有望于4月份上市 实拍新途锐混合动力版
如果你已厌倦了传统的动力系统,如果你想同时拥有强劲动力和低油耗表现,那么这款采用了与保时捷卡宴混合动力版相同动力总成的新途锐V6 Hybrid或许可以成为你的另一种选择。据悉,这款新途锐混合动力版车型有望于4月份正式上市,从河南国际汽贸有限公司了解到,该车已经正式到店,感兴趣的朋友不妨一起关注一下。
新款途锐的整体造型延续了老款车型的风格,两者侧面的曲线比较接近,混合动力版途锐与其它车型一样,在中网位置配上了“HYBRID”标识来彰显该车的不俗身份,同时在侧面防擦条以及尾部也都可以看到这样的标识。
初见新途锐V6 Hybrid,很容易将其与高尔夫6联想在一起,同大众的其他新车一样,新一代途锐最大的变化也是来自于其前脸造型。两条金属隔栅替代原先的U型前脸,重新设计的前脸更加体现了类似高尔夫6的家族风格。
前后大灯是新车外观的亮点。头灯引入了全新的LED日间行车灯,其以U型包住了行车灯。尾灯的造型与高尔夫相似,L型的LED灯组是其主要元素。
新一代途锐轴距达到了2900mm,比现款增加了40mm,能够提供更充裕的内部空间。据资料显示,该车的车长增加了43mm,车高降低了20mm,此外,更为重要的变化来自于重量的降低,新一代途锐比先款车型重量减轻200kg以上,达到2000kg左右的水平,由此将带来燃油经济性的提升。
轮胎采用了普利司通DUELER H/P sport运动型轮胎,规格为265/50 R19,有着出色的公路性能。轮毂的样式虽称不上好看,但是与之前的五辐轮毂相比还是进行了一些变化。
在越野性能方面,新途锐有两套四驱系统,分别是4MOTION和4XMOTION,4MOTION配备托森限滑差速器,在正常行驶时将90%的动力分配给前轮,10%的动力分配给后轮;而在需要的时候,它可以最多将100%的动力分配给后轮。V6 TDI车型配备的4XMOTION系统带有中央和后轴差速锁,并带有5级的控制系统。
2010年12月1日
缔造传奇的纪录 详细试驾冠军众新途锐 说到大众途锐,可能大部分人对它都不会感到陌生,毕竟两夺达喀尔拉力赛冠军的光环让途锐频繁出现在我们的视线范围内。不仅如此,途锐还缔造过不少传奇纪录,例如登上海拔6081米的火山顶;利用超强的牵引力拖动重达155吨的波音747飞机等。然而,途锐从上市至今只用了短短8年的时间,就已在全球拥有了超过50万的用户群。另外,途锐2010年前10月在中国的销量已经达到了7000多台,增速远远快于行业的平均水平。
途锐的不断热销也使得大众厂家加快了对它的更新换代,在此,我们有必要简单了解一下大众途锐的历...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月11日
天壤之别的4motion 解析途锐四驱命名
第二代途锐竟然搞了一套很复杂的四驱系统命名,标配4motion,TDI版本可以选装4Xmotion。而此4motion,也不是我们平常在大众车上看到的4motion,两者有着天壤之别;而一般消费者是否会有心思去考量两种四驱系统也是一个问题。
一般认为在大众系的四驱系统中,纵置发动机布置形式会采用带有托森差速器的Quattro系统,而横直发动机布置的话会采用Haldex多片离合器作为中央差速系统(Haldex可以帮助大众将横置发动机布置的前驱车升级为四驱)。4motion对于大众,其...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月20日
混合的更为省油 试大众途锐混合动力版
当途锐在国内卖得大红大紫之时,大众适时引入了柴油版本的途锐,上个月我们已经试驾过,宁静行车氛围和充沛的低扭动力令我们印象深刻。最近混合动力版的途锐在华南市场上市并在广州举行了小型试驾会,这款打着环保绿色旗号的越野车表现又会如何?
●混合动力 更省油 新途锐混合动力车型上所装备的混合动力系统核心部件包括:采用机械增压技术的V6 TSI发动机(最大功率245千瓦/333马力)、8速自动变速箱(针对混合动力系统开发,配备液力变矩器,能够满足拖车牵引以及越野功能)、驱动单元和中央差速锁,以及...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月24日
内饰配置有所升级 进口大众新款途锐上市 进口大众新款途锐正式上市,新车依然搭载3.0TSI V6发动机,共推出四款车型选择,售价区间73.9-94.6万元。
外观方面:新款途锐在外观设计方面变化不大,而其长宽高分别为4801x1940x1709mm,轴距为2893mm,其中车身长度相比现款增加6mm,其他数据没有变化。
配置方面:新款途锐进行了一些升级,全系增配发动机启停技术和自适应远光灯,而3.0TSI V6标配型相比老款增添胎压监测、氙气大灯、大灯清洗、外后视镜防眩目等配置;舒适型则增配电动行李厢盖、GPS导航...
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