舒适性值得称赞 全面解析本田MPV艾力绅

路上的MPV保有率在不断增加，但相比其他车型而言MPV车型的选择余地实在算不上丰富，甚至对有些出现频率过高的MPV都有了视觉疲劳的感觉。艾力绅一个很陌生的名字，它的出现也许会给不断攀升的MPV市场份额再增添点动力，那些市场先入者可能也已经感觉到了这位劲敌带来的些许压力

艾力绅的“身材”给人感觉很匀称，“高低胖瘦”间似乎挑不出什么不协调的地方，而且它的外形设计很独到，周身都是平直的线条，加上刚毅的盾形进气格栅，视觉效果十分硬朗。车身上并没有过多的浮华装饰，除了像是镶嵌在车身上的车门拉手座上有星星点点的镀铬装饰，整个车身几乎就再看不到镀铬件之类的东西，很是低调。虽然，艾力绅的外观很有个性，但还不至于到让人过目不忘的地步。

车内的整体风格也很简约，表面上看不出过多的豪华元素，但中控台的造型已经掩饰不住豪华的感觉。中控台像极了上世纪80年代的日本豪华轿车的设计，那种横向贯通的整体造型，明确的功能区域划分，布置工整的中控台功能按钮，按钮与旋钮的面积一定要大，中控台还要有大面积的实木装饰，仪表框要占据超过二分之一的中控台宽度，这种感觉豪气顿生。

带给人豪华感受的不仅是让人回想起曾经的豪华车设计，中控台的实木装饰拥有的沉稳色泽，再配以亚光银色金属边框的细腻工艺，同样流露出高档的感觉。仔细观察仪表，你会发现它充满了现代科技感，仪表是经过折射映射在你面前的仪表框里的，那种幽蓝的背光就像是悬浮在深邃的黑色背景当中，就像是在看3D屏幕的效果。

宽大的仪表框右侧是多功能液晶显示屏，这里包含了大量的车辆行驶数据。不知是否没有考虑到家庭用户的需求，多功能显示屏并没有集成倒车影像以及导航功能，也许是专职司机只要有倒车雷达就已经足够了。

艾力绅的乘坐空间将整个车厢利用到了极致，三排座椅的纵向都有十分不错的空间表现，并没有厚此薄彼的将第三排座椅的尺寸，以及纵向空间安排的过于局促，但这样也几乎没有给行李留下空间。好在艾力绅的座椅变化丰富，而且操作轻便、快捷。

作为一辆MPV，艾力绅的舒适性值得称赞，行驶中的噪音被很好地隔绝在了车外，每位乘客都拥有舒适的座椅，三排都有独立的照明装置以及独立控制的空调，中排两侧的滑门能够电动开合。唯一美中不足就是没有配备电动尾门，不知今后是否会增加这一装置，那样就更加完美了。

艾力绅的动力系统是一台2，4升排量的4缸发动机，动力略微显得有些欠缺，与之匹配的5挡自动变速箱工作很尽职，不仅提供了很好的平顺性，还积极地配合油门，始终保持在适当的挡位。当然考虑到MPV的使用性质以及用车成本等因素，艾力绅还是选择了较为保守的折中路线。虽然是辆MPV，艾力绅的操控性还是可圈可点的，4轮独立悬挂系统调校的舒适中不失硬朗，悬挂对侧倾的控制很好，转弯时车身倾斜轻微，这也使得转向的反应变得敏捷了不少，所以开起来感觉很轻松。

初期上市的艾力绅价格在28.38万至31.98万元之间，如果与车型直指的丰田埃尔法相比，国产的它在价格上的优势就太明显了，而且三排座椅的均衡性表现也要突出一些；若是与价格相当的别克GL8相比，艾力绅的底盘技术、车辆装备也有明显的优势。一位有如此多先天优势的劲敌驾到，MPV市场是否会掀起一波小小的涟漪?