年度车型评选入围车型 广汽菲亚特菲翔

好的外形还不足以打动评委

都说混血儿漂亮，人是这样，其实车亦如此，菲翔这款车就是最好的例证，论出身，他是菲亚特设计师以克莱斯勒在阿尔法·罗密欧Giulietta平台基础上开发的2013款道奇Dart为蓝本重新设计后，又由广汽菲亚特位于湖南长沙的新工厂生产的一款紧凑级轿车，可以说，他是中、美、意三方合作的结晶。出于新鲜也好，好奇也罢，总之在本次评选中，他是除德系三大豪华品牌产品外最有人缘的车子之一。

遗憾的是，在拉开车门后，争议声便此起彼伏。即便我们拿到的是顶配版，尽管8.4英寸的大屏幕很抢眼，但这些依然不能赢得评委们的好评。问题主要出在过于简单的内饰布局上，仪表的设计，也实在不敢恭维，看看竞争对手新福克斯的你就明白了，而配色也只有浅色一种可选，这对于一款外形主打运动的车型来说有点不应该。况且要知道，原版车，也就是道奇Dart所营造的内饰档次感可不一样，红色氛围灯、尺寸大一倍的行车电脑，是不是可以这样理解，一定又是成本因素在作祟。此外，这款车制造工艺的不尽如人意更让人纠结，难道他真的没戏了吗?

是的，如果他再采用1.6升+4挡自动的组合，这款车也许就此止步，但高功率调校版本的1.4T发动机与6挡双离合变速器的组合又让菲翔重燃了晋级希望，所以评委们决定把他开上赛道。不可否认，这套系统的发挥不亚于靠同样动力传动系统打天下的大众车系(例如这次的新朗逸)，而灵敏的制动和转向也为跑出好成绩贡献了不少力量。不过，考虑到日常使用中上述这两项驾驶特性对舒适性的负面影响(刹车点头、方向太贼)，我们又开始了犹豫。

有待完善的售后服务体系和有限的影响力是我们最终放弃菲翔的理由。店面数量以及曾经南汽菲亚特给消费者埋下的心理阴影都需要时间来缓解，但有个困难是摆在眼前的，那就是他的到来正赶上了国内紧凑级车市场的换代年，的确生不逢时。其实就产品本身而言，这是款优缺点都非常明显的车子，但我们的评选则是绝对理性的，他的综合实力还不足以让半数评委为他投票。