永不退役 保时捷911辉煌整整50年

G系列(1973年)

第二代车型的问世

在911面世十年后，保时捷工程师们对911进行了更加全面的升级改造。新一代911被荣耀地称为“G车型”，从1973年一直生产到1989年，市场周期超过以往任何一款前代车型。这款车型的一大特征是抢眼的波纹管式保险杠，该创新是为了符合当时最新的美国碰撞试验标准。作为标准配置安装的三点式安全带和带一体式头枕的座椅进一步提高了乘员的安全性。

1974年，保时捷进一步推出了首款配备3.0升191千瓦发动机以及大型后扰流板的911 Turbo，此举堪称 911发展史中最重要的里程碑之一。“Turbo”也因将豪华性与卓越性能结合而成为了保时捷的代名词。1977年，配备增压空气冷却器的911 Turbo 3.3将911的性能提升到了一个崭新的级别：221千瓦的输出功率达到了同级别车型性能之首。

1983年，配备自然进气发动机的911 Carrera取代了SC，其发动机排量达到了3.2升，输出功率为170千瓦，成为了收藏家们的最爱。敞篷版911于1982年面世。随后，保时捷于1989年发布911 Carrera SpeeDSter，此款车型生动演绎了上世纪50年代356的传奇经典。