家用MPV界的标杆车型 奥德赛ODYSSEY

其实选择奥德赛也不算是“非主流”，奥德赛好歹也是个家用MPV界的标杆车型，即便是价位对不上，出现在这里当个参照物也可以，只是不知道如果崔老师看中了奥德赛，他是否肯多掏银子坚持自己的意见。

“难怪MPV车型在中国不吃香，在这个价位区间上根本没几个MPV可选。除了比较喜欢的途安和佳乐，剩下几个都是不喜欢的，所以才想着拿奥德赛来充充数。不过有了奥德赛真的是一件让人很纠结的事情，高一个档次就是天大的区别，前面感觉的空司、舒适性真的没法和奥德赛相比。坐在奥德赛上，每一个座位都能让人感觉到更高档次的舒适感，和途安、佳乐完全不是一个等级。”

“毕竟奥德赛是20万元以上的级别了，就好像一个业余演员和一个专业演员对戏一样，基本功上就能看出差别。奥德赛就是空间大，有空间就好办事，想设计点什么都可以，比如前排座椅中间的置物板可以向侧方翻折功能就是大空间才能提供的人性化设计，即便是行车时，乘员也可以轻松地移动。虽然这样有些不太安全，但是直接地体现出了大空间的优势。乘坐空间也是一样，不需要移动第二排座椅就可以在第三排坐席上跷起腿。而且即便是奥德赛车高不占优势，但是头顶的空间依然很充裕。”

“驾驶奥德赛就像是在开一辆轿车，充沛的动力提供了良好的加速能力，悬架调校也是兼顾了舒适和必要的掌控能力。转弯时小幅度的侧倾不仅能使乘员获得良好的舒适性，也能带给驾驶者更多的信心，低速通过减速带时的舒适感也是无可挑剔。奥德赛真的是越开越喜欢，如果不是预算有限的话，我很想拥有一辆。”

奥德赛并不是遥不可及的，目前市场上的奥德赛车型优惠幅度还不小。和经销商磨磨嘴皮子或是再添点钱，这事儿说不准就成了。开上这么一个MPV，那肯定是一家子都开心。