300多公里新天籁2周作业

看这个车已经有2周德时间了，对比了很多车，包括哑巴（雅阁8带），弱智，（丰田锐志），KMY ，福特的蒙迪欧。迈腾，以及别克君威等，最终选了这个天籁。原因如下：

对比各车的发动机后，只有锐志，天籁和迈腾进入入选范围

对比各车的变速箱后，还是这3个车进入范围

对比车的舒适性后就只剩下天籁了。

对比各车的价格后，也只有天籁了

试驾后对这个车有明显的喜好，主要是舒适，静音，动力还不错。低速的时候比我的奔驰E350差不多，买了车后也是如此，只有在超过80公里的时速后，噪音比E350要大些，估计要是3.5的顶级也就相差不大了。

至今开了300多公里，动力上还是不错的，我经常是起步要踩到2000转以上的，CVT在初期还是有变速的冲击，能明显感觉到2次，随后速度就到了60了，油耗基本满意，现在平均10.3。音响效果一般，典型的小日本的萝卜声，干涩，毛躁。但愿用一段时间后有变化。

车子在起步后从底盘处产生一些杂音，在行驶中却没有，问了4S说是什么ABS泵启动的声音，这个很奇怪，我以前有个国产海马车也有ABS，没有这样的声音，奔驰也没有，不知道各位在使用中有没有这样的情况。

在北京亦庄4S店提车，服务态度很好。

提车到家的照片，

这个角度看上去很猛

鬼脸，车两侧的翼子板向上突起，现在的流行设计元素，别克新君越也是这样的设计

犀利的大灯，但亮度只能说够用，远光不是HID，不厚道。近光还不是透镜，难怪要降价这么多了。

16的轮毂，一般般。标准的商务格式。

门把手和老天籁比，感觉不如老天籁有档次，全镀铬方便了生产，但缺少了温婉的气质。

屁股比起前脸来感觉有点小气了，但从45度侧后看却很丰满。感觉是个很奇怪的设计。