白色标致307老车主驾驭心得汇总

2．0MT雪狮二万公里感受作业
雪狮伴我已11个月。驶慢20200公里。极速205公里每小时不变，油耗因近期天气冷与等人频繁，怠速时间过长，油耗在9个左右。今早补充了部分发动机机油，更换了遥控钥匙电池。燃油97#不变，未加任何添加剂，也未清理任何部件。轮胎气压氮气前2。5，后2。6，磨损极小。提速马力充沛如新，无异常发现。哈，先赞与乐一个。
早上热车3-5分钟是必不可少的（因北方寒冷）。起动后，还在悠闲的抽烟时，仔仔细细地观察轮胎气压，发动机下与悬挂上有无油迹，刹车盘磨损是否平均。听下发动机有无异音。每月开几分钟空调（制冷），检查下机油液位，刹车油位，冷却水位。
好多狮友问我的几次保养时间与里程，因以前几贴比较零乱，现在汇总汇报一下：磨合期1000公里内，我的雪狮基本在60-80的速度上，短暂的上过几次100，但没超出此速。1000-2500时，在好路大多维持在80-100的范围内，一次好胜短促的跑到近140。（汗一个）。2500后，更换了机油机滤（国产的），拉了高速。7500时再次更换了机油机滤（国产的）同时让4S吹扫了空气滤清纸芯。近15000时，改换道达尔9000标致专用机油（SAE5W30），以后我跑的极速不断。考验了道达尔9000的品质，令人满意。以后准备每10000公里，更换一次此油。
下面说说轮胎日常的状况：轮胎按我的要求充足气后，在平地仔细观察下轮胎的饱和度，即从侧面上部向下看轮胎和地面接触与轮圈间凸起部分。4只都看过后（前方的凸起应比后边的稍大一点点），记住大体就可以了，在每天的观察中，如有哪个凸的大了，就快去检查是否扎胎了。同时增大，就去补充气吧。建议每月检测下轮胎气压，充氮气为上，因氮气热胀冷缩率少，不仅加大了安全系数，对轮胎的使用寿命也大大提高。呼吁全尺寸备胎拥有者，5000-10000公里，将备胎与常用胎循环使用，这样可多跑10000公里以上路程，还避免了备胎长期不用，自然老化之损失。轮胎磨损极限现全改为三角标识，在轮胎花纹边缘有好多三角标识花纹，当磨到三角标识上角时，就宣告这个轮胎该退休了。
方向盘抖动自我判断：方向盘抖动有两种形式出现。一。上下抖动，大多出现在怠速与低速或某一速度与转速上。我个人认为是，发动机抖动与共震，轮胎气压不均或动平衡不好所致。引起发动机抖动与共震，有太多的原因，但大体是车未热好，发动机悬挂连接螺丝松动，燃油不达标等等。二。左右抖动，引发此抖动的因素也很多，多发生在较高的时速上，其主要原因是定位有偏差，前减震顶部磨损松旷，方向盘联结接头磨损过大与松旷。
刹车系统：在平常可根据判断，尽量轻刹车，有紧急状态时，必须一脚到底急刹，充分利用ABS之特性，减少刹车距离。早上起步后，应先轻点几下刹车，没异常再正常行驶，洗车后也是如此。严禁在行驶中，将钥匙扭转到其它位置。这样一来就刹不住车了，切记。刹车时，当伴有尖锐的吱吱声，就代表刹车钳的磨擦片该换新的了。
烧机油与观察气缸燃烧与积碳：判断烧没烧机油，最直接的方法是，起动车，一人大脚轰油门，同时另一人将一干净的白纸巾迅速堵住排气管。如纸巾上喷有油迹就是烧机油了。气缸燃烧与积碳情况自测，将火花塞拆下，看火花塞的瓷芯，是铁锈色，气缸燃烧正常，发白与发黑都不正常。白是过烧，黑是燃烧不彻底。都需到4S查找原因。再看火花塞的内部与电极，如有厚厚一层积碳，就要想办法将发动机清理一下积碳了。
好了先聊到这吧，写多了，等俺30000公里时就没东西写了，哈，不明白的欢迎大家提问，俺懂的，俺必答。
SHP雪狮。2009年3月1日20点作于烟台