来自高原的作业 波尔多红世嘉提车报告

提车已经一个多星期了，一直没来得及交作业，今天先交上一份，将目前为止的一些情况想TX们做个报告，废话不说，先上图了！



很多人都说车子不因该贴膜，但是鉴于西藏日照时间长，紫外线辐射强，外加膜是4S赠送的，说不贴也就就没什么道理了，所以选了个淡绿色的膜，跟原车玻璃的颜色刚好吻合，还是比较喜欢，只可惜没贴好，有两处边上还是有点翘起来了。



车套选了个浅色系列的，看着比较淡雅，还有两个可以折叠的小抱枕，可惜这张照片里没有照全。



从taobao淘来的WRC血统标志，带夜光的，虽然价格便宜，但贴上后效果一下子提升了不少。



可怜的嘉嘉刚提回来就跑了个长途，500多公里，跨度从海拔3000多一直升到5000多，然后又降到3000以下。这张照片是在海拔最高点米拉山上照的，海拔5013.25米。



下山后的第一件事当然是给嘉嘉洗个澡了，虽然并不是很脏，但是一想到靓丽的新波尔多红嘉嘉在城市中穿梭时回头率肯定超过百分之九十九时，就感到一阵窃喜。



油耗方面十分满意，虽然这张照片是一次短途的计量，但现在平均油耗基本上徘徊在6—7左右，虽然曾一度达到近11，但还是降下来了。



在桃花盛开的山谷，开着嘉嘉与朋友一同踏青，那真是一种享受啊！

以上说的都是优势所在，但嘉嘉再好也会有一些小毛病的，比如很多人都遇上的后坐放倒后难以归位、读碟机只能支持CD和mp3格式的，家里很多碟子都不能读取等。但是还有一点可能是个体差异的原因，我的嘉嘉的左后侧车门的密封条经常脱落，估计是出厂时没固定好，找时间把它重新固定一下，应该问题不大的。

差点忘了介绍车型，本人的嘉嘉是1.6手动时尚型（新波尔多红）的，西藏车市情况特殊，基本上都要加价，少则一两千，多则上万大样，很少见到跟指导价同步或是降价的，但雪铁龙还是比较实在，居然没有加价，卖的就是厂商指导价——10.88万元，并且还让我磨到了不少东西，从地板胶、脚垫、座套到太阳膜和挡泥板，还是比较幸运的…………


本人4月1日提的车，刚好是愚人节，告诉朋友我提车，他们居然不相信，当时简直差点让我笑晕了。提车到现在不过区区9天工夫，总里程已经超过1000大关了，这张照片还是前两天拍的呢，当时跑了一段90码的，据说可以排除积炭，不过因为不是高速路，本人又是新手，不敢开太快，平日里基本保持在60左右。