外观配置小幅调整 实拍2011款世嘉低配

    新世嘉最新的家族前脸相当吸引人，如果你认为这还不够，那就再看看那个一脉相承的中央固定集控式方向盘。这个可玩性颇高的方向盘依然能让你情不自禁地想把它“转”起来。 方向盘，优势多多 与传统的方向盘不同，中央固定集控式方向盘的中央模块是固定的，转向的只有方向盘辐条转动。对于这种“罕见”的方向盘，开始时可能会有些不太适应，不过当你一旦适应之后，配合着车型灵活的操控感觉，你会觉得这是个非常好用且好玩的“玩意儿”。 采用中央固定集控式方向盘的雪铁龙车型，并不只是新世嘉一款车，在我看来，新世嘉这款车却能...查看全文>> 更多相关>>

     现如今的车市可谓“群雄逐鹿”，只有常变常新才能在复杂的市场环境下站稳脚跟。在欧洲市场鼎鼎大名的雪铁龙C4引入中国已经有两年多的时间了，它以漂亮时尚的外形获得了众多消费者的青睐，不过汽车市场从来不接受原地踏步的人。如今，东风雪铁龙又将其升级改款，推出了2011款新世嘉，今天我们就来详细的了解一下它。 2011款世嘉相对旧款的变化比较有限，我们此次试驾的就是两厢版新增加的爱琴海蓝色车型。除此之外，外观方面全系还增加了镀铬车门手柄、车身同色防擦条。 整车外观饱满圆润...查看全文>> 更多相关>>

    这个夏天我们已经迎来了多款年型车上市，今天2011款世嘉也将正式推出。在新车正式上市前，先让我们来看一看2011款世嘉究竟做了哪些变化。 　　此次改款仅对外形内饰上的一些细节作出改动，车身尺寸、乘坐空间、动力等方面均与现款车型一致。 　　拍摄车辆为2011款世嘉的低配版，颜色为新增加的爱琴海蓝。在外形上与现款车型的最明显的变化在于车身侧面的防擦条由原先的黑色改为与车身同色。同时尾门处“东风雪铁龙”的名牌在字体上做了调整，“东风”二字不再使用书法字体。另外在车顶处我们发现...查看全文>> 更多相关>>

     　　雪铁龙-世嘉作为在国内法国品牌家庭用车可以说是很成功的。法国人其实还是擅长造两厢车的，他们设计的车身从不拘泥小节，作品每个都充满法兰西式的浪漫情节。很多的两厢雪铁龙都很像飞船一样，后轮还要有个遮盖板子遮住半个后车轮，停车悬挂会让车趴在地上，个性十足。而雪铁龙-世嘉作为紧凑级三厢车是从两厢车衍生而来，改款前的世嘉不论两厢还是三厢销量都是比较不错的。 　　三厢世嘉可以说是法式轿车增加车尾相当成功的设计。不像一些品牌，为了迎合中国市场，硬生生的把两厢车加一个尴尬的尾巴。尾部与车身的和谐让...查看全文>> 更多相关>>