非常实惠之选 实拍世嘉的20周年纪念版
新世嘉自谍照曝光那天起,犹如犀牛一般的前脸在第一时间便引来无数热议,并且新世嘉已于3月份正式上市,而今天我们实拍的主角,则是新世嘉的20周年纪念版。据店方介绍,这台纪念版车型基于世嘉2.0L车型打造,指导价14.98万元,并且增配了氙气大灯、个性化的真皮座椅、车载导航等诸多配置。下面我们就来看看这台世嘉20周年纪念版有什么个性化之处吧。
目前带有肌肉感的世嘉已经不是当年圆润饱满的可爱小伙了,就是因为这种聚合式线条和粗壮的镀铬装饰,将世嘉的外形硬生生的拉入了“纯爷们”时代!
新世嘉的镀铬前中网将雪铁龙车标融合的更彻底,一体化的黑色保险杠将前脸刻画的层次分明。在前保险杠上,我并没有看到泊车辅助探头,在大灯下方也没有看到大灯清洗装置。
价值数千元的氙气大灯目前在20周年纪念版上是增配配置,提高了实用性的同时也提高了整车档次,并且使这台周年纪念版车型更具性价比。
新世嘉在车长方面较比老款多出32mm,并且宽、高、轴距都与现款相同,且不说在空间方面能带来什么变化,就连那3厘米在视觉上都难以辨别。与此同时,新世嘉的侧面线条与现款保持高度相似,除了轮毂样式之外,很难找到哪个不同点来下笔了。
尾部方面,新世嘉的牌照框从正梯形变成了倒梯形,同时雪铁龙原本锋利双人字车标如今也圆润起来,尾部黑色保险杠集成了四颗泊车雷达探头。
2012年3月19日
揭开它神秘面纱 实拍2012款雪铁龙世嘉
针对于近期热闹非凡的紧凑车市场,新速腾、新福克斯的相继登陆给同级竞品车型带来了不小的压力,新一轮的白热化竞争全面打响。在这种严峻的形势之下,只有做出改变才能在市场中占据领先地位,将自己摆在一个有利的位置。本月21日,东风雪铁龙旗下的新款世嘉将会正式上市,这款新车身上与老款相比究竟有什么与众不同的地方呢?下面,编辑将和大家一起来揭开这层神秘的面纱。
外观:全新家族脸谱 面貌焕然一新
此次推出的新世嘉为小改款车型,仅仅在外观和内饰上做了部分调整车身尺寸方面,可没有带来...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月18日
一辆个性代步车 测评雪铁龙新世嘉三厢 被题目“雷”着了?其实不用我解释你也懂的,脸是前脸的脸,“性”是性能的性。不要骂我标题党啊,我可是加了引号的。遥想2008年,世嘉以雪铁龙C4国产版的身份上市时,立刻受到热捧。那时的她,拥有着漂亮、个性的外观和内饰,以及同级别中不错的性能。直到2011年,世嘉依旧能保持每月一万左右的销量。时过境迁,转眼到了2012年。如今,带着全新家族式前脸的新世嘉来到我们面前,变脸消除了我们的审美疲劳,但没变的性能已然落伍。这样的世嘉,还能否再次打动人心?
关于新世嘉驾驶体验和外观内饰的...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月22日
改头换面、重振雄风 东风雪铁龙新世嘉 在国际赛场上战胜了不可一世的福克斯,却在国内市场上始终无法与之匹敌,世嘉的尴尬一直是东风雪铁龙的郁闷之处。伴随着雪铁龙全新家族脸谱的诞生,世嘉似乎也迎来了一次改头换面、重振雄风的契机。
世嘉自2008年上市以来,一直是东风雪铁龙的主力车型之一,凭借饱满而可人的造型,世嘉很快得到了中国消费者的认可,虽然在同级车里尚未达到疯卖的地步,但 2011年平均每月销量过万的表现还是让这款车在A级车市场牢牢地站稳了脚跟。不过在与一些老牌实力派竞品的针锋相对中,世嘉似乎并没有占到什么便宜,尤其是与产品特点相近...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月5日
油耗和动力有明显的改善 实测世嘉1.6L 雪铁龙世嘉在人们印象中,一直都是底盘扎实、造型浪漫个性的代表,不过一旦提到它1.6L入门车型时,大家一定会黯然失色,因为这台发动机技术已经相对落后,这直接影响了加速、油耗以及排放标准。不过随着2013款雪铁龙世嘉的上市,其1.6L车型换装了全新的CVVT发动机,较老款车型售价上涨1千元,厂家称,油耗和动力都将有明显的改善,而它的实际表现如何,答案将会在今天的测试文章中给出。
动力:中后段加速有改善,油耗降低
开门见山,我们直接看看它的最大升级—发动机,全新的1.6L...
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