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非常实惠之选 实拍世嘉的20周年纪念版

  纠错  2012/9/7 13:57:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

坐在驾驶位上,编辑发现由于世嘉的A柱倾斜角度较大,并且中控台上面十分平整,所以副驾驶A柱对于司机的视野影响较小,盲区可以在行进过程中通过小三角窗观察到。

  而驾驶位A柱,由于距离司机较近,并且因为倾斜角度较大的缘故,对于视线有一定影响,会产生一定盲区。

  后排座椅配有隐藏式中央扶手,扶手内部带有杯架和一个储物格。值得一提的是这个后排扶手同样带有红色真皮包裹,并且内部做工相当优秀,储物格与杯架均带有防滑颗粒。

  后备箱方面,新世嘉两厢的后备箱容积为381L,而三厢版本的后备箱容积高达481L,后备箱内部相当规整,可以放下较大型的行李箱。并且后备箱带有双液压杆支撑,开口处采用了双侧胶条密封,后备箱盖内侧还带有隔音棉。

  动力方面,20周年纪念版世嘉均配备2.0L自然吸气发动机,最大功率108kW,最大扭矩200N·m,匹配的是4速手自一体变速器。这个变速器样式相信对于喜欢世嘉的朋友而言在舒适不过,不仅样式形同眼睛蛇头,而且完全符合手掌握感,操作便捷舒适。

  ●编辑点评

  总体来看,新世嘉20周年纪念版是一款对消费者而言非常实惠的车型,14.98万的价格虽然比在售的普通版本要高,但是相对得到的配置也更高,氙气大灯、真皮座椅、车载导航、独特的座椅样式、20周年纪念版LOGO等都是纪念版车型的新颖元素。最值得一提的是,在销售终端处这台纪念版车型同样可以获得相对可观的优惠幅度,近期想要入手紧凑型车的朋友可不要错过了这个机会!

2013年7月19日

选择中低配也不错 实测2013款世嘉1.6AT
     什么?2013款世嘉,你没看错,又是这个我们熟悉的小伙伴。虽然以资历来看,把世嘉称作老将似乎还不太合适,但作为市面上极少数的4AT合资紧凑型车,它确实已经是个稀有动物了。我不想去批判法国人的傲慢和保守,所谓存在即是合理,更何况还在使用4AT的世嘉依然是雪铁龙旗下最仰仗的销量支柱。 这个2013款世嘉,看着和老款并没有太大的不同,其实它已经完成了一次不大不小的换血手术:不仅更换了新的“E动战略”系列1.6L发动机,还升级了原本的四速手自一体变速箱。动力系统的两大件儿都换新了,但...查看全文>> 更多相关>>
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