非常实惠之选 实拍世嘉的20周年纪念版
坐在驾驶位上,编辑发现由于世嘉的A柱倾斜角度较大,并且中控台上面十分平整,所以副驾驶A柱对于司机的视野影响较小,盲区可以在行进过程中通过小三角窗观察到。
而驾驶位A柱,由于距离司机较近,并且因为倾斜角度较大的缘故,对于视线有一定影响,会产生一定盲区。
后排座椅配有隐藏式中央扶手,扶手内部带有杯架和一个储物格。值得一提的是这个后排扶手同样带有红色真皮包裹,并且内部做工相当优秀,储物格与杯架均带有防滑颗粒。
后备箱方面,新世嘉两厢的后备箱容积为381L,而三厢版本的后备箱容积高达481L,后备箱内部相当规整,可以放下较大型的行李箱。并且后备箱带有双液压杆支撑,开口处采用了双侧胶条密封,后备箱盖内侧还带有隔音棉。
动力方面,20周年纪念版世嘉均配备2.0L自然吸气发动机,最大功率108kW,最大扭矩200N·m,匹配的是4速手自一体变速器。这个变速器样式相信对于喜欢世嘉的朋友而言在舒适不过,不仅样式形同眼睛蛇头,而且完全符合手掌握感,操作便捷舒适。
●编辑点评
总体来看,新世嘉20周年纪念版是一款对消费者而言非常实惠的车型,14.98万的价格虽然比在售的普通版本要高,但是相对得到的配置也更高,氙气大灯、真皮座椅、车载导航、独特的座椅样式、20周年纪念版LOGO等都是纪念版车型的新颖元素。最值得一提的是,在销售终端处这台纪念版车型同样可以获得相对可观的优惠幅度,近期想要入手紧凑型车的朋友可不要错过了这个机会!
2013年7月19日
选择中低配也不错 实测2013款世嘉1.6AT 什么?2013款世嘉,你没看错,又是这个我们熟悉的小伙伴。虽然以资历来看,把世嘉称作老将似乎还不太合适,但作为市面上极少数的4AT合资紧凑型车,它确实已经是个稀有动物了。我不想去批判法国人的傲慢和保守,所谓存在即是合理,更何况还在使用4AT的世嘉依然是雪铁龙旗下最仰仗的销量支柱。
这个2013款世嘉,看着和老款并没有太大的不同,其实它已经完成了一次不大不小的换血手术:不仅更换了新的“E动战略”系列1.6L发动机,还升级了原本的四速手自一体变速箱。动力系统的两大件儿都换新了,但...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月10日
绝对很家居 2011款新世嘉三厢质量评测
世嘉是东风雪铁龙在国内推出的一款战略车型,凭借时尚现代的外形,优雅的气质和精准的操控性成为了年轻一族买车时的首选。今年9月份雪铁龙推出了全新改款的2011款世嘉。世嘉的原型车雪铁龙C4因其出色的设计和性能,迄今为止已经在世界各国捧回了众多殊荣。而此次我们体验的是2011款世嘉三厢版,世嘉三厢在保持了原有两厢运动造型的同时还具备了更为实用的行李箱,可以说三厢世嘉更为符合中国消费者的审美观念。那么2011款东风雪铁龙三厢世嘉的做工究竟怎么样呢?下面就让我们一起通过来了解一下。
一、外观部分:
...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月21日
我变我的 试雪铁龙新世嘉2.0L AT品驭型 [导读]第一次在国内接触东风雪铁龙的世嘉品牌还是在2008年,率先上市的两厢车型保留了法式风格的原汁原味,而根据中国国情的需要,三厢世嘉也在随后成为了东风雪铁龙家族不可取代的主力车型。
试驾信息
试驾时间:2012年4月
试驾地点:青泉赢睿
试驾天气:晴好
试驾里程:400公里
撰文:张洋
图片:张洋
车辆售价:14.78万元
车辆提供:东风雪铁龙
车辆信息: 2.0L ...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月26日
浓郁的法式风情 体验东风雪铁龙新世嘉 3月21日,东风雪铁龙新世嘉正式上市。从外观内饰来看,新世嘉相比老款在前脸和中控造型上有明显变化,而其他方面包括动力总成上则和老款保持一致。面对竞争越发激烈的紧凑型车市场,东风雪铁龙用新世嘉的外来维持着产品的新鲜感。那么新世嘉究竟实力如何,怎样的动力匹配更适合您的选择呢?接下来编辑将带大家一同来了解一下。
● 外观:采用新车标,法式风情浓郁的三厢车
东风雪铁龙新世嘉是一款中期改款车型,重新设计的前脸可以说是新车外观方面最大的变化了。新世嘉采用了新家族式的前脸,新世嘉也是东...
查看全文>> 更多相关>>