世嘉团购>>

各显神通 五款中级车的“法宝”大比拼

  纠错  2010/6/4 9:06:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
中级车市场向来都是兵家必争之地,基本进入了群雄割据的时代。新车型不断涌现,老车型仍老当益壮,但没有任何一款车型拥有绝对的市场统治地位,这也害苦了瞄准了中级车的准车主们。中级车如何挑在?下面小编就试图帮您拨开种种相似的高科技词汇的迷雾,直杀5款目前主流的中级车的“核心DNA”,来一场“法宝”大对决。

东风:雪铁龙世嘉

法宝:STT智能节油系统+极佳操控性

价格:10.88-16.18


[世嘉 10.88-16.18万]

世嘉源自雪铁龙C4平台,世嘉流线型车身圆润饱满,整车造型充满活力,其中该车的STT智能节油系统和保时捷变速箱在中级车市场极具竞争力

目前STT节油系统仅在长安CX30和东风雪铁龙世嘉两款车中应用。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机,使汽车在满足怠速停车条件时,发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时,怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令,快速启动发动机,瞬时衔接,从而大大减少油耗和废气排放,通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油,而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%~15%的燃料,另外装备STT技术的车辆发动机有适应性改动,发动机频繁启动不会对寿命产生影响。

具有WRC血统的世嘉在操控上的优势很明显,不同于雪铁龙C4,世嘉配备了经过重新调教和软件升级的保时捷Tiptronic技术手自一体变速器,前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,带横向稳定杆,提高了悬架的侧倾刚度,后悬架采用可变截面横梁式结构。在实际驾驶过程中,挡位精准,悬挂非常有韧性,过弯从容,侧倾较小且转向灵活。在比较剧烈的转弯时,也仅有小幅车身侧倾出现,同时悬吊的回复也很快。避让障碍物时,世嘉配备的博世8.1版本ABS、紧急制动助力装置AFU(BA)让驾驶者有充裕时间修正路线以及驾驶方式。

如果平时主要在城市行驶,世嘉1.6车型STT智能节油系统和良好的操控性是不错的选择。

2008年12月15日

哪款更合适 雪铁龙世嘉全系购车指南
    提到纯正的法国车,最先让人想到的可能就是那高亢澎湃的高转速发动机,其次就是走专属法式路线的外形设计,大部分法国车的设计可以算是别出心裁、另辟蹊径,但有的也会让人觉得另类,而且是另类得非常固执,想想雷诺的威赛帝你就知道我没有信口开河。所幸我们本文的主角——雪铁龙世嘉不是那种另类车型,至少相对来说不是。 2007年5月30日雪铁龙以进口的形式引进了C4轿跑车,其前卫的设计和富有浪漫主义色彩的配置令人印象深刻。一年零两个月后,国产雪铁龙C4公布价格并接收预定,且拥有了一个和法国传奇国王...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号