定速巡航给力 三厢银世嘉车主谈优缺点

买车（确切说是换车）的想法其实在心里已有多时，原来的车是乐骋1.2的，车是好车，省油，但是苦于排量实在小了，最近出去几次要么是租车（去青海），要么是借车（去西安），很是无奈。就这样滋生了换车的念头，和很多+友一样，之前在福克斯、科鲁兹、翼神、高尔夫这些车间徘徊犹豫，特别是黄色的福克斯，ld一眼就喜欢上了，说实话当时还真没想到世嘉，直到本地车展时，无心之间看见一辆在角落里面的++2.0手动乞丐版，从此便欲罢不能（呵呵），看车（4天的车展，天天都去），砍价（优惠1.5w，送全车原厂3M膜、方向盘套、脚垫、中央扶手、发动机护板、原厂挡泥板，还有一副座套），订车，卖车，提车（中午卖下午提，效率高哈），一共一周时间不到，++到手。      
提车一周了，客观简单的说说入手世嘉的感受：
优点：
1.动力强劲。
        买++，百分之八十的原因是冲这台仅次于bmw的发动机来的，2.0L的发动机刚刚的，200nm的扭矩不是盖的，油门一 踩就来，过了2000转，发动机就开始咆哮，提速那是没得话说，比起之前的1.2车车，简直高兴的不想松油门了，现在终于可以想去哪里就去哪里啦。
2.定速巡航超给力。
     这个原本是++的噱头的功能，现在用起来简直超实用，解放了右脚不说，关键是省油利器，跑国道80码定速油耗才5点多，一个字，爽！一句话，真tmd爽，还带面子大大的有！顺便提一下，这个巡航感觉正在悄悄的改变我以前的驾驶习惯。
3.整车钢性安全，底盘优秀
       太空舱的设计理念，保证乘客的安全，特别是看了几起坛子里的同学的车祸图片，更觉得放心。后悬挂虽不是独立的，但是法国人调校得很巴适，过坎过弯时的感觉很好。
4.外形大气，三厢屁股和谐。
      这个地球人都知道，偶就不臭屁了。
缺点（相对旧爱来说）：
1.油耗有点高。
      之前的1.2车车，油耗最高时不过7.0，平时就6个左右。现在基本上在9个上下，2.0的动力是爽，不过一脚油一脚rmb啊。呵呵，习惯就好了。
2.部分原车设计不够人性化
      首先就是后视镜的问题，外面的两个视野太小，车内的位置太低，档视线。
      其次，喇叭的位置不合理。特别对于我们这些开手动挡的人来说，习惯一只手方向盘，一只手档杆，按个喇叭还得去适应半天。
      还有，离合有点高，城里堵车走走停停，左脚很累的。
      最后，档位行程稍长，新车的原因，档位还有点涩，特别是倒档有点难挂。      
     好了，废话少说，上图了。
靓丽外观：
前45度

后45度

正面 

屁股 

细节：
双人字标

飞去来大灯