X5单车进藏，探索神秘的青藏高原

西藏，位于祖国版图的西南边陲，是平均海拔4000米以上的高原，是佛教的天堂。对我来说，西藏是那么的神秘，那里个个都负有盛名的寺庙和他们的喇嘛，那里数不尽的高峰，还有美到近乎虚构般的湖泊，最后还有那庄严雄伟的布达拉宫。这是一片值得你去探索的地方。和前几次一样，经过半年多的准备，计划召集二到三辆X5一起出征。没想到到了出发时刻，车都没了。我其实心里早有准备，这又不是什么沿海城市游，可以积极鼓动。毕竟进藏未知因素和危险性较大。 我问我老婆，我俩单车出征你怕不怕，她回答我，有你在，我就不怕！我被感动了。有了她的支持，我开始做更充分的准备，问X群里元老雪松再借一个全尺寸备胎，换上全新防爆胎，再加一条15吨拖绳，两付脱困板，还没有装行李，已几乎将后备箱塞满了。再把两个后座翻倒，装行李箱及食物，充足的水。西藏的诱惑实在太大了，哪怕是高原反应，都希望去体验一下！ 九月三日一大早，我们出发了！我俩一直都非常享受当车开出车库出征的那一刻。

享受出发这一刻
 

此次行程共计21天，从川藏线进拉萨，然后去日喀则及珠峰营地，再经羊卓雍错湖到山南地区的泽当，然后经拉萨从青藏线返回，行程10,600公里。人都说，川藏线艰险，青藏线较易，事实是，两条线都那么难，比起汽车杂志中的所谓越野课程难多了。我至今回来一周有余，每晚还是梦见那没有尽头的烂路，和翻不完的山峰。

   第一站西安，行程1380km, 我这次选择走沪陕高速，比起去年走过的南洛高速来，路面较好，车辆也少，就是进了陕西境内以后，有大量的隧道及盘山路，都修得很漂亮，但速度会受到影响。当晚7:30pm到达西安。第二天马不停蹄去往成都，全程750公里，由于四川境内广元段50km没有高速，来去车辆在翻山途中都排起了长龙，好在小车总是优先放行，我们在下午6:30pm到达成都，期间中午饭由于错过了时间在车上解决了。在成都休整一天，上午在4S店做换油保养，下午在武侯祠享受成都人的悠闲自在。成都4S效率极高，态度又好，而且价格也比上海便宜很多，难道全国BMW的4S不是统一价格吗？

沪陕高速

成都4S店

武侯祠的竹林

悠闲的成都人

九月六日 成都-康定-新都桥, 行程415公里  这应该算是这次川藏旅程的正式开始。开始有147公里的成雅高速，车速自然像飞，在休息处遇一队约20-30辆外国老爷车，好奇之下，与他们交流，得知他们大部分都是法国瑞士人，年龄都在六七十岁，他们是从巴黎出发，经东欧，俄罗斯，蒙古进入中国北京，然后经拉萨到加德满都，一直向南到印度孟买，再折返经中国新疆返回欧洲。我问他们计划什么时候回到法国，答曰2011年！！上了路，遇到的牛人就多了！佩服，佩服！ 我一路上一直怀疑他们虽然有保障车，这老爷车车轮这么细，开起来晃晃悠悠，而且不可能是四驱，，如何能跑川藏线呢？后来等我从珠峰营地折返，在关口检查处又遇到他们了！我佩服死这帮法国牛人了，几千公里，只比我晚两天！