越来越严重的异响 去4S解决奇瑞A5异响

发现问题：

10号在一次冷车起步倒车时，听到机舱里“崩”的一声闷响，声音不大，但是清晰可辨，同时伴有震动感。（当时只是觉得是机舱里响，还没确切到左前轮）我老婆坐在副驾也感觉到了。但是，起步后在行车过程中一直没再响过。直到停车熄火后，第二次点火起步时响声再次出现。

由于当时正用半联动倒车，并且大打方向，加上行车过程中一直都不响，所以我觉得可能是离合出了问题，冷车抬离合可能发出声音，又或者是转向出了问题，方向打大的话可能发出声音。从此开始，我时刻关注这这个异响问题。

在关注的过程中，起初发现，只要是重新点火起步时，不管是前进还是后退，不管是否打方向，不管是半联动还是离合完全抬起，车动之后一般5秒钟之内，机舱里就会发出“崩”的一声闷响。但是停车不熄火再重新起步，不会响。面对这种现象，于是我想起以前在新奇军看过一个帖子，描述的症状与我的相似，说是因为ABS控制器坏了，每次点火后控制器就发出声音，不重新点火就不会发出声音。我还再次找到了那个帖子，越看越像，帖子里说这个控制器要2800块钱，索赔要向厂家打报告申请，更换时还要排静什么管里面的空气，总之很麻烦。心想我的车子要真是这个问题那就有得烦了。

 继续开车，继续关注。接下来发现，停车后不熄火，再次起步时也发出同样的声音，行驶中踩刹车有时也会发出这个声音，而且现在感觉到这个声音是从机舱中偏向左前轮的位置发出的。这时候我倒有点高兴了，哈哈，因为觉得不是ABS控制器出问题了，异响规律不一样了嘛，而且ABS控制器是位于机舱的右侧的。我初步判断我的车子也是元宝梁的螺丝坏了，而且应该是左侧的那个螺丝坏了。

这时候，我的车子异响越来越严重了，起步响，刹车响，连过稍微不平的路也响，而且音量也变大了。所以昨晚决定今天就去4S！并且发了一个帖子。呵呵，今天去4S的路上，还是在响，我也很高兴，因为有些车友说，平常觉得车子有毛病，结果一去4S车子就乖了，4S的人就说：车子很好啊，没什么毛病嘛！

 解决问题：

 今天把车开到4S，一位mm就过来招呼了，我简单说明了一下情况，她就叫一位白领的师傅（穿白衬衫的）去试车了。白领师傅就在车间里面试了试，就叫两个蓝领师傅（穿蓝色工作服的）把车升起来，把底盘的各个螺丝拧了一遍。我一边拍照一边关注左侧的那个螺丝，发现拧那个螺丝的时候，要拧很多圈！基本证实了我的估计。

拧好了叫我开出去试试，结果刚起步就发现问题依旧！心想多开一段吧，于是就开出4S，一看油表，快到红线了，顺便在附近一家中国石化加了100块的油。不加太满，免得增加车重，耗油；也不能太少，有人说油太少油泵容易坏。哈哈

转了一圈，确定问题依旧。回到4S，白领师傅看我回来了，就问：行吗？我说：不行，还是响。他就说：是啊，你这车起步时是会响，再看看。

再把车升起来，白领师傅自己拿了扳手去拧那颗螺丝，拧了几下，又反过来把拿螺丝卸了下来，看了看（我估计他是发现这颗螺丝已经滑齿了），就到配件房拿了个新的螺丝来。这时候他叫我到休息室去休息一下，我看他办的基本和我预计的一样，也就懒得看了，到休息室坐了一会。

就一会，那白领师傅把车开到休息室门口，说修好了。我问：不响了？他说：不响了。你再试试看。我一起步，诶哟，真的好了！于是开出去溜了一圈，不断起步、刹车地试了一会，确定不响了。这时发现4S的维修单还留在我车上，算了还是给他送回去吧。回到4S，白领师傅问：行了吗？我说：行了。他说：那你还回了干嘛？我晕！懒得说话，把那维修单递给他，他“哦”了一声走了，我也走了。

下面发几张相关图片

红圈中就是坏了的螺丝

元宝梁全貌

 坏的螺丝已经被卸下

近点来看看

新螺丝没拍，去休息了

心得体会：

 异响不容忽视！不能简单地认为是新车磨合、轮胎夹有石子造成的，一定要关注，自己去琢磨琢磨，尽早确定问题，尽早解决问题。