三菱新蓝瑟发动机/机箱/底盘心得整理
本人前些时间发了个关于新蓝瑟发动机的帖子，里面的都是猜测，并没有什么事实支持，只根据近年来三菱（下面称30）发动机在我国的使用情况来谈论，小弟的水平有限，受到批评也在意料之中。
后来近些天在其他网站看到许多关于30新蓝瑟的帖子，有非常牛的人。对新蓝瑟的了解已经很深（有人已经开过）。
因为太过分散和凌乱，所以在这里小弟整理过，让大家整体性地舒服看一下：
一、发动机
目前十代已经上市的几个主要有美国、欧洲、日本、台湾几个地区，各个地区所采用的发动机主要为4B11和4B10系列的2.0L/1.8L以及4B12系列的2.4L。另外还有外购雪铁龙的柴油发动机以及4A9系列的1.5L。
如下表，可以发现2.0L和1.8L发动机采用的最多，预计未来国产后的十代应该还是以1.8L和2.0L为主，这点同目前国内主流的A级轿车如思域、福克斯、卡罗拉、马自达3等车型的趋势一样，慢慢将排量从传统的1.6L过渡到1.8L上，并同时引入了2.0L发动机。
但是国产是不是会导入1.6L或者1.5L的小排量发动机了？这个还真不好说，从购买成本上来说，肯定是好事，但是这样一来，车子的档次一下子下去一大截。
其中4B1系列的发动机号称World Engine，是三菱同克莱斯勒、现代合作开发的（共同分担开发费用，降低成本），这代发动机采用全铝缸体和缸盖，参数是非常的牛B。未来国产的时代理论上以4B10&4B11发动机为主，下面重点对比一下4B11、4B10系列发动机同国内同级别发动机的参数
1.8的对比：
1.8L的数据来自欧洲官方网站
再看看2.0L的对比：
2.0L的参数来自三菱中国官方网站
有World Engine之称的三菱4B1系列发动机果然名不虚传，对比一下1.8L的参数远远超过同级别的竞车，可以号称国内最牛B的1.8L发动机啦。2.0L的发动机再比较看看，比速腾的1.8T都还猛，哈哈，再看看雅阁2.0L的发动机参数如下，如果再挖掘挖掘，完全有可能达到雅各2.0的水平。
另外还有一个小道消息哦，据说这两颗1.8L和2.0L的都有可能是进口的哦，看看目前三菱在国内的两家发动机生产厂家，沈阳航天和哈尔滨东安，前者以生产大排量发动机为主，后者以生产小排量发动机为主，但是去年的一条消息不晓得大家有没有关注到，三菱最新的4A9系列发动机已在沈阳航天投产。但是并没有看到4B1系列发动机的投产讯息，如果年底要上市，看来十代国产铁定要采用进口发动机啦。
4B1系列的真身图片！
