永远的EVO精神！翼神改排气包围换轮毂
相信每个买翼神的 车主都怀揣着一颗EVO的心，从翼神上市开始就一直在关注着，终于于13年7月下单订车了，订的13款CVT舒适版，比老款增加了AUX、USB、大灯高 度调节，CVT版的全系都有熏黑尾灯及黑色内饰，这点我很满意，但是13款随之带来的也是防倾杆的减配，排气位置的变动，所以订车完，就一直在纠结该用什 么排气，该订什么包围，该换哪款轮毂，随着提车日子一天天的逼近，改装件也陆续到货了，终于提车的日子来临了！
4S送的所有装潢都被我折为现金了，SO……底盘装甲自己喷，10瓶的汉高底盘胶能拆的都拆了
细致到每一个角落
感谢师傅耐心的拆装和重复的喷涂，辛苦了！！
接下来就是重头戏了，包围、轮毂、机盖、排气，白翼最直观的变化，来的直接，来的凶猛！
上的台产OEM机盖吻合度相当不错，德邦运送途中被撞凹了，厂家又重新发了个，作为赔偿德邦免了200多的运费送货上门，这可真是好事多磨。
拆下的13款小嘴和EVO大嘴，订的台版前后一体式包围，一切为了吻合度。
喷好漆的后杠，等待着安装。
这里要说下排气选用的是EVO原厂拆车尾端，喜欢原厂那种低调的声音，而且EVO的尾端更注重低扭，13款排气那坑爹的安装位，只好给排气动刀，把尾端和中端直接焊接在一起，刚提的白翼就这样挨刀了。
轮毂选用18寸TE37款轮毂，喜欢这种简单的造型，虽然很多人说不好看，但是我觉得很耐看，自己很喜欢。
由于ET的问题，轮毂有点外抛，人多了容易磨到后叶子板，果断对后叶进行扩张，把后叶内衬的折边也弯进去了，这样后期上避震轮毂就能陷在叶子板里面了，这个过程我纠结了好久，最终还是让师傅动锤子，敲宽叶子板，还好效果不错，没有白费。
