追求极速 明锐1.6手自一体极速狂飙有感
时间：2010年2月3日，早上8：00-8：25
地点：S32申嘉湖高速，A2至剑川路段（根本没有车，能不飚吗、嘛！）
车型：明锐1.6手自一体
人物：1.75米，75公斤
目的：车人合一，追求极速快感
最高车速：>182km/h
小明到今天快4500公里了，年底要长途奔袭回家，所以决定先拉高速，后保养回家。
上次走申嘉湖高速，也就是S32由浦东到浙江嘉兴，湖州的高速，新开的，路线好，没有什么车。最主要的是没有摄像头。所以决定今天早上上那里狂飙。
飚之前其实没有仔细检查车辆。这几天一直开，感觉没有问题，所以也就放心了。但是建议最好飚前检查车辆，制动和车轮，那是保命的。
从外环进入A2，行驶十公里左右右转进入申嘉湖高速，也就是S32。车头摆正。稍微调整了一下姿势，检查仪表。然后就是大开油门，车辆速度快速上升。感觉明锐在3500-4000时有一个明显的推背感，个人感觉明锐的换挡时机跟油门开度是有关系的，慢开油门在2500-3000换挡，但是大开时要明显高。
车速疯狂上升，噪声在120以下时感觉可以接受，但是到140以上时，只剩下心跳。到150以上时车速上升缓慢。我坚决踩住油门，由于此时车速已接近160，感觉转弯时有点紧张。但是由于路线非常良好，所以我还是坚决没有松油门。车速在160以上时上升非常缓慢。要提醒大家的是，明锐有Kick-down功能，所以，只有坚决踩油门，才能到达极速，也就是在你踩不动的时候，再稍微用力，可以还有一个油门，可以在飚前试试。注意不要蛮力踩油门，免得踩断油门踏板，呵呵。我最后到达的极速大于182。特别提醒，我的可是1.6手自一体版。
个人感觉：
1，明锐的PQ35平台是值得信赖的；
2，1.6 的发动机其实也不错；
3，150以上时不要变道，因为即使是车道线（突起，粘！）也有可能影响前轮的变道。视线要远，如果对前方路况不确定，减速。不要高速变道。在有信心车速下变道。
4，一定要检查车辆，尤其是转向和制动，车轮
5，要提前了解路线。何时有弯道，坡道，匝道出口，不要在繁忙的高速上飙车，晚上更不可取。前方路况不好不要飚。
6，不要刻意追求极速。其实极速和路况和风速等相关，别人高也许是运气好，没有必要冒险攀比
7，不要一手开车一手拍照证明你的极速，危险。如果要拍，一定叫副驾驶帮忙。但是有副驾驶可能降低你的极速。车重增加
8，不要在繁忙的高速飙车。雨天路滑决定不彪，雾天不彪，为此我等了很久才决定今天飚。
9，不要靠近隔离带那条里道，会影响你极速时的视线，因为极速，隔离带会给你错觉，感觉车道在突然变窄
10，安全第一，如果没有信心，不要勉强。其实，160和180没有什么不同。但是，出事情都会要了你的命。
个人感言：
从此以后告别对极速快感的渴望！安全第一，生命第一！
地点：S32申嘉湖高速，A2至剑川路段（根本没有车，能不飚吗、嘛！）
车型：明锐1.6手自一体
人物：1.75米，75公斤
目的：车人合一，追求极速快感
最高车速：>182km/h
小明到今天快4500公里了，年底要长途奔袭回家，所以决定先拉高速，后保养回家。
上次走申嘉湖高速，也就是S32由浦东到浙江嘉兴，湖州的高速，新开的，路线好，没有什么车。最主要的是没有摄像头。所以决定今天早上上那里狂飙。
飚之前其实没有仔细检查车辆。这几天一直开，感觉没有问题，所以也就放心了。但是建议最好飚前检查车辆，制动和车轮，那是保命的。
从外环进入A2，行驶十公里左右右转进入申嘉湖高速，也就是S32。车头摆正。稍微调整了一下姿势，检查仪表。然后就是大开油门，车辆速度快速上升。感觉明锐在3500-4000时有一个明显的推背感，个人感觉明锐的换挡时机跟油门开度是有关系的，慢开油门在2500-3000换挡，但是大开时要明显高。
车速疯狂上升，噪声在120以下时感觉可以接受，但是到140以上时，只剩下心跳。到150以上时车速上升缓慢。我坚决踩住油门，由于此时车速已接近160，感觉转弯时有点紧张。但是由于路线非常良好，所以我还是坚决没有松油门。车速在160以上时上升非常缓慢。要提醒大家的是，明锐有Kick-down功能，所以，只有坚决踩油门，才能到达极速，也就是在你踩不动的时候，再稍微用力，可以还有一个油门，可以在飚前试试。注意不要蛮力踩油门，免得踩断油门踏板，呵呵。我最后到达的极速大于182。特别提醒，我的可是1.6手自一体版。
个人感觉：
1，明锐的PQ35平台是值得信赖的；
2，1.6 的发动机其实也不错；
3，150以上时不要变道，因为即使是车道线（突起，粘！）也有可能影响前轮的变道。视线要远，如果对前方路况不确定，减速。不要高速变道。在有信心车速下变道。
4，一定要检查车辆，尤其是转向和制动，车轮
5，要提前了解路线。何时有弯道，坡道，匝道出口，不要在繁忙的高速上飙车，晚上更不可取。前方路况不好不要飚。
6，不要刻意追求极速。其实极速和路况和风速等相关，别人高也许是运气好，没有必要冒险攀比
7，不要一手开车一手拍照证明你的极速，危险。如果要拍，一定叫副驾驶帮忙。但是有副驾驶可能降低你的极速。车重增加
8，不要在繁忙的高速飙车。雨天路滑决定不彪，雾天不彪，为此我等了很久才决定今天飚。
9，不要靠近隔离带那条里道，会影响你极速时的视线，因为极速，隔离带会给你错觉，感觉车道在突然变窄
10，安全第一，如果没有信心，不要勉强。其实，160和180没有什么不同。但是，出事情都会要了你的命。
个人感言：
从此以后告别对极速快感的渴望！安全第一，生命第一！
