斯柯达明锐升级改装Goodridge刹车钢喉

两个月之前还坚定着自己的意念：待明年初 验完车后替小明换17寸鞋
但一个月前看到某锐友将自己的小明换上18寸大脚后，从此中了18寸的毒
再也听不进18寸会影响行车舒适性，会使油耗升高，会削弱加速力，会加大刹车片磨损，容易磕到轮毂......的种种不是
但，只要一点，就能将之前所说的所有“不是”，统统掩盖
那就是 拉风，没错，18寸鞋就是为了 拉风。虽然很低俗，很粗浅，但开着穿上18寸大鞋的小明，肯定能比其他小明更具回头率。
于是，为了换上18寸。我开始每天思考如何做好先期准备工作。
首先，换上18寸后，小明原厂的前280mm，后256mm碟刹盘就显得小了，制动力肯定会力不从心，升级刹车系统是当务之急。
若米充裕的话，TX们肯定会枚举出诸如Brembo、Alcon、APracing、StopTECH等种种名牌刹车改装产品。
但小弟我手头缺的就是米，对于以上这些动辄数万的刹车套装，只得望而生畏。
有人也许会推荐R32的前345mm，后310mm刹车套装，这个小弟也曾考虑过，但口袋里的银两还是有段距离，找了一下，发现全新的R32套装最便宜也要88XX米，太贵，太贵。
正当我灰心丧气、决心放弃18寸时。天堂的曙光亮起，那道光里透着三个字母“GTI”
没错，虽然众锐友对GTI刹车套件褒贬不一，但其性价比是不容置疑的。
请教了各路神仙后，得到的大多数意见是：单纯换上这套前312mm，后286mm的GTI刹车套件的话，制动力提升效果不大，可以试一下将原厂橡胶刹车软管换成金属软管，也就是“钢喉”看看提升效果是否明显。
就这样，带着种种疑惑，我开始了寻觅合适“钢喉”的征程。
。。。。。。（中间省略200字）
最后，我找到这样一款英国原装进口的Goodridge Golf V/速腾 原装位 钢喉
今天，在 桑塔纳论坛 泰斗 陈港生的技术支持和马陆汽配城 朱老板的硬件支持下，终于完成了安装
特上来与众锐友分享，不科学之处，还望各TX给予批评和指点

PQ35平台 Golf V MKV 原装位

拆包后特写1

拆包后特写2

右后轮未换之前的原厂件

右后轮换上之后的效果