奥迪A4L 2.0T提车详解 总体感觉过得去

     本人是一位80后，大学毕业后怀着对理想的追求投身于汽车销售行业中，从业务员到如今拥有了自己的汽车销售公司。其中几经沉浮，苦辣酸甜在这就不敢多说了，还是要感谢汽车行业这几年的飞速发展，才让自己从无到有有了实现理想的机会。 03年刚工作的时候，梦想的着有辆夏利就满意啦！随着发展梦想也越来越高，06年终于拥有了自己的第一台爱车1.6手动伊兰特，后来09年又换了1.6手动速腾。本人从切身体会认为一辆车的黄金期就是前3~4年，这个期间车辆的性能是最好的，小毛病少维修费用低，二手...查看全文>> 更多相关>>

    MTM 北京----酷车小镇 纠结了很久,一直想升级ECU,之前也做了些功课,今天实在没忍住.....中午11点左右联系MTM北京站之后就直奔北京,下午1点到达酷车小镇(由于通往北京的高速上一辆新君威撞到了护栏上以至于造成堵车,好在时间不久).我也是第一次去酷车小镇,刚一进去感觉改车的氛围好重啊,这里改装很专业!R8 发动机*page* S8 只改轮毂MTM轮毂 其他未动过 偶遇法拉利 我去北京的时候定速巡航120公里每小时,平均油耗只有7.3个油,刷完MTM定速巡航120公里每小时,...查看全文>> 更多相关>>

     俗话说的好“生命在于瞎折腾”，改装车纯属自己的爱好，我认为改装不能盲目，一股脑将所有改装件全安装到车上，实际改完后并不晓得自己的车到底是哪里变动了，倒底改善了什么。应该提倡理性改装，在驾驶中发现车辆的不足通过改装进行完善，并且在改装中学习、摸索，更重要的是自己动手实践，从而真正的享受改装的乐趣，能看着自己的车一天天的朝着自己的目标进化，这才是最能够体现改装的价值所在。 说实话，a4L的改装用品目前不是很多，但也算可以，归根到底这辆车还是一辆拥有漂亮外观的家用性轿车，今天突然...查看全文>> 更多相关>>

    初次单独驾驶A4L，起初对奥迪的MMI系统不是很了解。不知是quattro四驱系统的关系还是车辆设定的问题，加速和收油时感觉变速箱很“粘”，动力好像无法释放似的。北京晚高峰的路况可想而知，一路走走停停基本摸索透了MMI。原来是驾驶模式选为“经济模式”了，调整为“舒适模式”后，方向盘转向变的很轻，油门反应比“经济模式”时灵敏了不少。堵车时停车后自动熄火开始让我很是不爽，关闭了“启停”功能后一切正常了。经过几天的驾驶后发现“启停”还是很实用的，等红灯时发动机停止运转，变灯后抬起刹车踏板，发动机迅速启...查看全文>> 更多相关>>