优惠较稳定/保值率不错 五款中级车推荐
●A4L
为了应对宝马新3系，全新A4L在本月进行了中期改款，S-tronic双离合变速箱及Quattro全时四驱的引入在高配车型上加强了运动性能，尽管改款之后的A4L上市尚不到两个月，但目前上海地区新款A4L已经出现促销，其中高配车型最高打出9.4折的让利，优惠幅度最高达4.4万元，详情请看下表：
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奥迪A4L |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
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2013款 1.8 30TFSI 手动舒适型 |
27.28万 |
25.18万 |
21000元 |
有现车 |
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2013款 1.8 30TFSI 自动舒适型 |
29.1万 |
26.8万 |
23000元 |
有现车 |
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2013款 2.0 35TFSI 自动标准型 |
30.98万 |
28.58万 |
24000元 |
有现车 |
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2013款 2.0 35TFSI 自动舒适型 |
32.99万 |
30.39万 |
26000元 |
有现车 |
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2013款 2.0 35TFSI 自动技术型 |
36.98万 |
34.08万 |
29000元 |
有现车 |
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2013款 2.0 35TFSI 自动豪华型 |
39.9万 |
36.8万 |
31000元 |
有现车 |
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2013款 2.0 40TFSI quattro运动型 |
46.96万 |
43.46万 |
35000元 |
有现车 |
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2013款 3.0 50TFSI quattro旗舰型 |
57.81万 |
53.21万 |
46000元 |
有现车 |
编辑点评：往远了的说，A4在还没有L的时候，的确是一台好车，尤其是第三代，极佳的操控性能为后来四代的国产口碑打下了深厚的基础。也正是由于第三代大量进口到国内，使得国内市场有了一定的保有量，从而带来了不错的保值率。当然，四代国产加长之后，虽然丧失了一部分的运动性能，但是整体的舒适性和实用性无疑有了很大的提升。
●帕萨特
新帕萨特虽然出身并非是真正的“B7”，但对于消费者来说，大众品牌和“帕萨特”的品质才是实实在在的关键，正因如此，新帕萨特在销量方面丝毫不输于迈腾。近日，编辑从上海大众经销商处了解到，帕萨特1.8TSI最高优惠2.9万、2.0TSI最高优惠3万、V6(VR6)3.0L最高优惠4.5万(均在上海指导价基础上)。详情如下：
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帕萨特 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
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帕萨特 2011款 1.8TSI AT 尊荣版 |
22.58万 |
20.08万 |
25000元 |
有现车 |
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帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 尊荣版 |
22.88万 |
20.28万 |
26000元 |
有现车 |
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帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版 |
24.98万 |
22.08万 |
29000元 |
有现车 |
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帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 至尊版 |
28.18万 |
25.88万 |
23000元 |
有现车 |
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帕萨特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版 |
26.48万 |
23.58万 |
29000元 |
有现车 |
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帕萨特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版 |
29.68万 |
26.68万 |
30000元 |
有现车 |
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帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG 旗舰版 |
32.28万 |
28.08万 |
42000元 |
有现车 |
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帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG 旗舰尊享版 |
33.28万 |
28.78万 |
45000元 |
有现车 |
编辑点评：上海大众新帕萨特的让利程度已经快追赶上天籁、雅阁了，正是因为这样出众的性价比才造就不错的销量表现，这在中高级车的月销量稳居前三甲。
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新帕萨特 保险、用车费用详细 | |||
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保养信息一览 | |||
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质保政策 |
两年或6万公里 |
保养周期 |
5000公里 |
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机油、机滤 |
700元（4S店报价为准） |
机油、三滤 |
1100元（4S店报价为准） |
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一年养车费用 | |||
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保险费用 |
10000元（全保） |
油费（93号） |
15000元 |
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保养费用 |
1800元 |
费用总计 |
27000元左右 |
