温度难掌握 夏利改造压缩机的温度开关

最近改了空调后，效果是非常的好。

空调改装一：改装加大散热网 有重大发现

空调改装二：改装空调散热风扇电路

效果好了，但问题来了。早晚和跑长途很冷，开一档风都受不了，不开又热。开外循环和加点热风，压缩机又不容易停机，增大负荷就是增加油耗。所以就从压缩机停机温度控制下手，把压缩机的停机温度变为可调，热了就调低停机的温度，那么压缩机就工作长点。太冷了就把停机温度调高点，那么压缩机的工作时间就短点。

先发一张空调放大器的图片，就在这上面下功夫，压缩机停机较早的车友看看你的放大器和我这是一样不，如果是一样就可以调停机温度

 在改装开关之前，先测试一下空调的效果

今天中午的室外温度

 晒了一上午的温度，温度计的温度还在上升

时间12:34 温度42度

 启动发动机，开空调 3档风，怠速运转

时间12:35  温度32.2度

 5分钟后 时间 12: 39    温度8.2度

 时间12:40  温度6.8度

 时间12:41  温度6.5度