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温度难掌握 夏利改造压缩机的温度开关

  纠错  2010/8/15 12:14:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

本来想做个插头 想想麻烦 剪断白间蓝的线直接接

 把空调放大器的电位器 短接 这样等于把这个电位器移到仪表台上了 以后想复原也容易

 顺时针转调低温度    逆时针转调高温度

 回家路上试试 效果很好 调节范围也合适 本次改装完工 虽然没有预想的完美但最主要的温度调节功能实现了 也满意了

 感谢车友们的支持

8月4号中午测试了一下 外面温度应该在38度左右(天气预报今天最高温度40度) 开空调2档风

把温度开关顺时针转到底 出风口温度在2.8度压缩机停机 在6度压缩机重新启动

把温度开关逆时针转到底 出风口温度在13度压缩机停机 在18度压缩机重新启动

那么出风口温度就可以在2.8度---18度进行调节了 早上出太阳调到7度停机就可以了 下雨天调10度可能就行   中午调到最低 反正可以调了就是方便 前提是空调效果要好 如果出风口温度到不了3度 调低也达不到很冷的效果

2010年8月15日

温度难掌握 夏利改造压缩机的温度开关
    最近改了空调后,效果是非常的好。 空调改装一:改装加大散热网 有重大发现 空调改装二:改装空调散热风扇电路 效果好了,但问题来了。早晚和跑长途很冷,开一档风都受不了,不开又热。开外循环和加点热风,压缩机又不容易停机,增大负荷就是增加油耗。所以就从压缩机停机温度控制下手,把压缩机的停机温度变为可调,热了就调低停机的温度,那么压缩机就工作长点。太冷了就把停机温度调高点,那么压缩机的工作时间就短点。 先发一张空调放大器的图片,就在这上面下功夫,压缩机停机较早的车友看看你的放大器和我这是一样不,...查看全文>> 更多相关>>
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