均速达3000转 新胜达首保及拉高速有感
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2010/9/10 18:11:00
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这4个功能开关设计的位置也很便于操作.
把原来设计的交流镜去掉换成眼镜盒是最明智的了.即实用又保证了行车安全.
第三排座椅放倒后空间超大,躺两个小孩没有问题.
开门警示灯特别的亮.
通过天窗看外边的世界就是不一样啊.......呵呵呵呵
仪表盘的颜色我最喜欢了.
2012年2月28日
外形气派/空间超大!新胜达车主聊初感 车型:新胜达2012至尊版7座颜色:贵族红提车日期:正月十五目前里程表数:660km已行驶过最高时速:140km/h平均油耗:12个(粗略估计,我比较多在郊区和高速跑,城里跑得不多)优点:外形气派,空间比较大,适合我这种胖人 灰色内饰,算是中规中矩 ,没有什么不足之处缺点:2.4的还是有点肉,起步吧慢踩有点动力不足的感觉,稍微深一点跳跃感强烈,不是很舒服。 方向盘调整位置之后有轻微异响,不知道开久了以后会不会变没。 新车一键启动有问题,早晨冷车启动需要2-3次,过几...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月30日
过弯时比较稳音响满意 新胜达车主感受 开始关注新胜达,应该是从去年年中就开始了。当时在路上看到的还是老款新胜达,让人眼前一亮,觉得这车看起来很酷很有面子。由于当时不知道叫什么车,从网上查还以为是国产圣达菲,一看圣达菲价格也不贵,才十几万,马上杀到汽车市场一看,不对啊,后来一打听,才搞清楚那是进口新胜达,价格也比国产圣达菲高了好多,只好继续攒米。后来新索兰托上市,看起来也非常不错,跟新胜达不相上下,而且是同一个平台,于是在XSD和XS之间犹豫了好久,难以取舍。新索兰托的全景天窗,让我最终下订新索。接下来就是泡论坛,虽然定了新索,但基本...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月31日
一键启动方便!红外黑内至尊新胜达提车 本人7月29日定的车(红外黑内至尊),由于手头紧,到年底12月26才提车 (当时只有红外米内至尊一部,也将就提了 ),开了几天,体会不深,把自己的感觉给同学们汇报一下:总体感觉:爽 备注:自己是从开小面包车------皮卡车(宝典两个 )----马自达3(1.6自动挡)------到新胜达(2.4至尊)的。优点 :1,坐姿高(一览无遗,呵呵) 2,2.4力量(包括加速)还不错 3,室内气味有,但还尚可 4,音响...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月4日
提高安全刹得住 新胜达改AP Racing刹车 车子已经两年了,当时买车的时候选择了很多车,最后敲定新胜达也可以说是阴差阳错。
因为买没这辆车结交了不少朋友,成立了新胜达车友会,很开心,很幸运,很享受达达给我带来的一切。
其实改刹车前也纠结了很长时间,也和朋友讨论了很长一段时间,到底改还是不改。
下面我们就来谈谈新胜达的刹车。
新胜达的刹车比日本车稍微的好点,平时也足够用了,可能有人会说那你还改它干嘛,瞎折腾。
其实并不是这样,几次在高速上100-120之间前面突发情况紧急刹车,那一刻心里是悬着的,没有半点信心可言,如果是满载基本就...
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