我叫Quattro！探访美国4S第六季奥迪篇

作为最早在中国国产的豪华车品牌，奥迪在中国已经走过了20年的风风雨，从最早的奥迪100进化到胖呼呼的奥迪A6，再到为中国市场专门加长的A6L，直至现在热销的国产A4L和Q5，奥迪在中国的发展可谓顺风顺水，在国人心中其品牌形象和地位不言而喻。

奥迪的首席执行官说，中国是奥迪的第二故乡，因为中国已经成为奥迪全球的第二大市场。在中国，我们可以买到奥迪的全系车型，A3，A4，A5，A6，A8，Q5，Q7，TT和R8，和国外唯一不同的是奥迪没有为中国消费者提供太多柴油版本的发动机（目前仅有A6L 搭载2.7TDI），奥迪没有把Avant车型（旅行版）引入中国，但是我相信，随着中国市场的逐渐成熟，消费者的消费习惯的改变，我们在中国可以享受到和德国顾客一样的车型。

奥迪是第一个进入中国进行国产的豪华车品牌，也是目前在中国市场销售量最大的豪华车品牌。奥迪的成功我认为最关键的有两点：

1、奥迪其低调内敛的风格深得以“中庸之道"为处事风格的国人厚爱，政府的采购和不求张扬的商人成就了奥迪巨大的销售量。

2、奥迪能充分的考虑中国消费者的需求，为中国市场而改变。由原版的A6到专门为中国打造的A6L是奥迪在中国走的最关键的一步棋。

看到奥迪的成功后，宝马5加长了，奔驰E加长了，皇冠加长了，凯迪拉克STS加长了，沃尔沃S80也加长了，虽然他们没有A6L的巨大成功，但是“加长”已经成为了豪华品牌中高级轿车进入中国市场的一块敲门砖，虽然也有很多人不喜欢加长的车型，但是对于大多数好面子的中国消费者来说，“加长”能让大家更加心肝情愿的去掏腰包。

说到价格问题，大家一直很关心中国的车价和外国的差距，我在德国读书时写过好多篇关于奥迪在中国和德国市场的比较，其实奥迪在中国的售价和其他品牌来比较还是很“厚道”。

虽然A8L，Q7，R8这样的百万级别的豪车售价比国外高很多，但是我们国产的A4L和A6L的售价已经基本可以和德国接轨了，这点还是多少能让大家欣慰。

很多朋友问美国的车价如果全部办下来的话要多少钱？

如果加上购置税、挂上牌的话费用大约是车价的10%吧，每个州的税不同价格也会有不同，我们这边税很低，其他州另当别论！

保险的话一年在1200-2500美元吧，这只是一个大致的区间，根据车型、保险类型、个人的驾驶经验记录的不同，保费会有很大不同，这个价格只是大部分车的保险价格！

如果是一辆售价3万美元的汽车，全部办下来的话大约在3万5-3万6千美元吧

说到奥迪在美国的销售量，总体来说和中国市场是差好远。

我所在的城市是密苏里州第三大城市，在我们这个城市见到奥迪的概率和我在山东见到英菲尼迪的概率差不多，但是在这边见到英菲尼迪的概率又和在山东见到奥迪的概率基本一样。

有时候一天甚至见不到一辆奥迪，如果见到也都是旧款的A4。

但是在纽约，洛杉矶，芝加哥，休斯顿这样的大城市，奥迪的保有量还是不小的，据我观察以A4，TT，Q7这三款车型较为受欢迎。
作为德系车的收官一帖，大家对奥迪这一期寄予了很高的期望值，但是因为我们做的是美国奥迪4S店探访，奥迪在美国市场的发展并不是非常的成功，加之我们所在的城市奥迪4S店规模有限，所以我只能尽我所能，将我看到的一切呈献给汽车之家的网友们，希望大家给予支持！！

呵呵，一下扯多了，希望大家能见谅，在德国时写奥迪的论文一写就是几十页纸，提到奥迪有太多可以说的东西了，上面罗嗦的介绍希望大家能耐心的读完，下面进入美国奥迪4S店：

这是我们城市的奥迪4S店

 门口停着A6，A4，A3

 这个4S店是今年5月份刚刚开业的，规模不大但是非常新

 先来看看美国的A6吧

 大灯，雾灯，镀铬条全是和中国一致，不过这个颜色国内没有