凸显运动特质 评2013款奥迪A6 Allroad

        今天的试驾主角是2013款奥迪A6 Allroad，其实在奥迪官方的命名中，它的全名叫做A6 Allroad Quattro，A6表明了它出自轿车平台这一不争事实，而Allroad和Quattro也意味着它具有SUV的多功能性和驱动系统。Quattro四驱系统、高度可调式悬架、坡降控制系统、宽大的车身和内部空间，这些普通SUV具备的特质我们都可以在这辆A6 Allroad身上找到。

        A6 Allroad 是奥迪从A6 Avant旅行版本衍生出来的一款高性能车型，目前在售的2013款是Allroad的第三代车型，奥迪显然是想打造一款性能强劲的 crossover，因此Allroad浑身上下都充满了运动气息。外形方面，无论是多辐运动轮圈还是特别设计的进气格栅造型都与普通A6不同，甚至还在进气格栅下方增加了一排四个方形通气口，凸显运动特质。

        当然想要拥有这样一辆既豪华又出色的crossover可不便宜，A6 Allroad的起售价格为117900美元（约合730508元人民币），这个价格甚至超过了奥迪Q7 3.0S Quattro（95200美元，约合589860元人民币），而其同门兄弟大众帕萨特Alltrack的售价不过 47790美元（约合296107元人民币）。

        不过既然付出了如此高昂的价格，奥迪自然也会带来不菲的豪华性，A6 Allroad的内饰延续了奥迪一贯的布局风格和优异做工，中控台按键和旋钮的操作手感都很出色，钢琴烤漆贴面和金属装饰条使内饰整体看上去既豪华又运动。配置方面，无钥匙启动系统、start-stop启停系统、四区自动空调、倒车影像、10声道影音系统、氙气车灯、电动尾门等都是Allroad的标准配置。

而得益于宽大的车身尺寸，A6 Allroad的空间非常宽裕，后排乘客的腿部空间几乎可以与顶级豪华轿车相媲美，头部空间自然也很高，这主要得益于较为平直的车顶设计。储物空间方面，Allroad的标准后备厢容积为565L，而在后排座椅放倒之后可以达到1680L，唯一美中不足的是后排座椅放倒之后不会特别平整。

        动力方面，奥迪为2013款A6 Allroad提供的是一台3.0L TDI柴油增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩可达580Nm，可以使这款车的0-100km/h加速在6.6秒内完成，这样的成绩足以战胜大多数SUV。当然加速性能不是唯一的指标，奥迪对于这台柴油发动机的调教做的非常充分，几乎不会感到涡轮迟滞，而噪声和震动控制方面，在1750rpm以上时这款发动机的NVH表现几乎像是一台V6汽油机，既安静又平顺，当然这也与奥迪匹配的七速双离合变速器的表现有关。

        除了优异的NVH表现之外，A6 Allroad的驾驶感受也很好，在普通Drive模式下，为了达到更高的经济性，车速达到50km/h时这台双离合变速器就会跳到最高档位，而在Sport运动模式下，换挡转速会更高，以达到更好的动力性，当然方向盘上的换挡拨片也增加了驾驶乐趣。

        奥迪为A6 Allroad装备的高度可调式悬架可以在高速行驶时将底盘高度降低15mm，从而带来更好的稳定性。Quattro四驱系统和五连杆前悬架保证了Allroad的优异驾驶性能，而电动助力转向系统使得驾驶这款身躯庞大的汽车毫不费力，甚至颇为灵巧。

        另外值得一提的是作为一款豪华crossover，A6 Allroad的安全性也很出色，2013款车型在E-NCAP碰撞测试中获得了五星评定。奥迪为其提供了八安全气囊、稳定性控制系统、牵引力控制系统、制动辅助系统以及胎压监测系统等安全装备。

总而言之，运动的外形、强劲的性能、豪华的配置，这些都使得奥迪A6 Allroad成为一款非常优秀的豪华crossover，当然不菲的价格会成为阻碍其销量的最大障碍。