四驱车也可以很激情 赛道体验奥迪S6/S7

　　何为“奥迪S”？

　　提到奥迪的S和RS系列车型，我们脑海中会迅速呈现出高性能、运动、激情这些词语，不过与大名鼎鼎的宝马M、奔驰AMG直接对抗的RS系列相比，S系列车型还够不上那个量级。它们之间最本质的其别在于，RS车型是由奥迪旗下的高性能公司quattro单独进行设计、生产的，宝马M和奔驰AMG也是这样的设计生产方式，而S系列车型则与普通版对应车型共用生产线。

　　其实我们可以把奥迪的S车型看做是对应序列车型的运动版，而不是高性能版本。它们被调校得更加运动，但却不如RS系列那样纯粹而已。动力上往往会装配更大排量的发动机，这也预示了S系列的竞争对手就是同级别车型中的最大排量版本，比如S5对应的就是宝马335i。还有一个容易混淆的地方就是奥迪的S line系列，它们只是加装了运动套件，动力以及调校上与普通版车型并无区别。

　　奥迪的首款S系列车型是诞生于1990年的S2 Coupe，而基于中大型车（也就是C级车）平台打造S系列车型则起始于1992年面世的S4。

　　第一眼见到S6给人的感觉是，它真的太低调了。除了车身上几处并不十分张扬的标识外，你几乎察觉不出它与普通版A6L的区别。不过与国产的A6L相比，它的尺寸还是要小一些，为4931mm×1874mm×1440mm，轴距与海外标准版A6同为2917mm。

　　车头中网上的“S6”标识表明了它的身份，六边形前进气格栅内部采用了横向双镀铬装饰条的样式。雾灯的位置安装的是ACC自适应巡航的探头，这是S6的标配，此外还可以选配夜视系统。

　　侧面我们看到了奥迪S系列标志性的银色“大耳朵”铝制外后视镜，前翼子板上带有“V8T”的标识，虽然很不起眼，但看到后立马就能够让你对它肃然起敬。标配的19英寸双五辐轮毂倒是显示出了一些霸气，试驾车辆轮胎来自于倍耐力的P ZERO高性能系列，尺寸为255/40 R19。

　　尾部同样出现了“S6”的标识，双侧双出的四根排气管算得上是一个比较明显的标识了，后备箱盖上方的鸭舌尾翼看起来也很协调。还要提到的是，S6和S7车身上都采用了约20％的铝制部件，包括发动机舱内的横杆、前悬塔顶、前翼子板、车门和引擎盖，这对于车辆的“减重”起到了不小的帮助。