首保是否很保守？解读标致207保养手册

一、小序

 我的小七，法定首保时间为2010年10月18日或7500公里（以先到者为准）。

9月29日，已经开了6500多公里。国庆打算回老家，光来回路程就600多公里，期间再去哪里逛逛，于是很巧，国庆后回到泉州4s店时显示7501公里，那就白白送一个把柄给东标。（某童鞋举手说：超过一点应该木有问题吧？东标笑而不答）

实际上手册原文是：东风标致规定新车行驶了7500公里或6个月（以先到者为准）时当进行首次保养…… 

汉字博大精深，“了”字在法律上的含义狠深狠深，有兴趣的童鞋研究下哈**）

东标蜀黍边跳舞边唱：今年过节不收礼！啊！不收礼！收礼只收——大把柄！

于是超级无敌吸血鬼+钢公鸡心一横，决定提前去保养。

泉州，比脚大的城市，竟然有2家东风标致4s店哦。忍不住查阅《东风标致特许销售服务商》（2010年3月版）并统计。有2家以上4s店的非省会城市只有9个，如下：

山东烟台、青岛（刚挂掉1家，青岛童鞋节哀顺变）；

江苏苏州、无锡、常州；

浙江宁波；

广东佛山、深圳；

福建泉州（欧野～）。

有竞争才有活力嘛，偶好好喜欢；遗憾的是泉州没有标致专修。

二、尝试解读《质量担保和保养手册》

车车买回来，尤其特别是人生第一辆车的童鞋，《使用手册》必须要看的，图文并茂精彩得很呐，很多疑惑都可以在手册上找到答案

比起精美的《使用手册》，《质量担保和保养手册》真不好看（编辑大锅你们故意的吧？）。

越不好看，那越要看了。

从文字上，尝试着解读解读质保手册，当然，是灰常滴肤浅，欢迎新老童鞋拍砖。

（1）担保期

 2年或者6万公里（以先到达者为准）。

这是非常精确的期限。

1、先解释一下2年的概念：

假如2010年9月30日早上，小七的发动机再也不动了，您拿出发票一看，欧野～！开票日期是2008年9月30日，刚好2年，于是找4S索赔。

4S的JS看看发票看看日历看看您：欧野～！欧野～！掏钱维修吧！

您愤怒地打400投诉，客服mm也会欧野地告诉您担保到期日为2010年9月29日。

2、六万公里就相当明确了。2010年9月29日60001公里去索赔，也会被欧野……

据说在临近到期日送修，有的无良JS会拖延到出保再说有什么问题。

所以一定要有足够的证据证明是在担保期内送修，单据是必须，而且必须是盖章的，建议同时致电400客服备案。

（2）担保条件

1、首次保养及以后的各次定期保养必须由东标特约商进行。

这里说的是“定期保养”，有隐藏信息么？先做个记号*，后面再说。

2、用户必须出示盖有东风标致特约商印章的质量担保卡。（质量担保卡见手册第3页）

 提车时请责令销售填写完整并盖章。

 3、质量担保必须由东风标致特约商按东风标致规定程序进行。

恩，就是指定索赔对象及途经。编辑大锅没有指明“东风标致规定程序”是什么咚咚，管他呢……

4、用户提出质量担保要求前，要保护好摔坏件的原始状态。

 不要擅自处理就对了。

 5、兑现质量担保承诺时换下的零部件属于东风标致所有。

 可以理解为：自己掏钱换下的零部件属于车主所有。有人把换下的废机油也带走么？嘿嘿……

为最大程度降低无良JS“说换实没换”的可能性，建议《维修委托书》的“对本次维修的旧件您希望”选择“带走”。带走之后请妥善处置，切勿随意丢弃，污染环境。

要杜绝，只能亲眼看他们换了，好累……

 说到环境，跑个题：中秋假期去世博园，排进了联合国馆，就几张海报几台电视……

潘基文思密达大叔反复说：One world ！One 联合国！

我说：One 联合国馆…… One badan……

（3）拒保条件

 1、因用户使用不当造成的汽车损坏

索赔的时候你说“它坏了”就可以，至于4S提出的其他问题，你一律无可奉告。言多必失。

2、因没有按照本手册要求进行定期检查、保养维护导致的损坏。

担保条件说了“首次保养及以后的各次定期保养必须由东标特约商进行”。

因此我认为这里的“定期检查”就是特指“首次保养及以后的各次定期保养”，与“中间检查”无关，做个记号*，后面一起说。

 3、经由非东风标致特约商修理、检测或改装后所导致的损坏。

争议和纠纷基本都源自本条，慎重啊……

作为保守派的楼主，情绪很稳定……呃？检测也不行？

 编辑大锅，我使用未经东标认证的胎压计检测胎压行不行啊？检测尾气排放东风标致特约商你行不行啊……

4～13点略过……

 （4）保养项目表

翻开手册第11页。这张表就有点眼花，黑圈、绿圈、红圈、蓝五角星，打勾不明确么？

（还分页……编辑大锅，你一定是故意的……）

我觉得这样看起来至更直观一点……

检查的项目都是技工的事情，车主应重点关注“必须更换”。