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强化低音效果!骐达DIY改造超薄低音炮

  纠错  2010/10/22 16:38:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

首先解释一下,这个低音炮DIY已经是今年5月份安装的,快过去半年了,一直没有太多时间完成作业。虽然在车上享受了很久,但作业发布有些晚,车友们抱歉了!
      本人有音乐爱好,特别喜欢驾车时打开音响,喜欢悠然自得的一边欣赏音乐、一边畅快的驾驶,那种独特的乐趣和享受,绝对是在行驶当中才能感受到的,那种感觉绝对比在家里静静的聆听世界名曲还要享受。早在前年底,为改善原车音响的音质,本人就DIY安装了高音单元,更换了车门的四个喇叭,使音质得到一定改善。但是总感觉原机的低音部分有所不足和欠缺。在停车时安静的环境下,打开音响听听,那还可以叫做欣赏音乐,但汽车发动以后,虽然日产的车内密封和总体噪音还算控制的很不错了,但行驶途中感到低音部分也已经被发动机噪音、风噪和胎噪掩盖的差不多了。所以对原车的音响一直耿耿于怀,但我不愿花太大代价搞那些汽车发烧音响,也不情愿更换原车音响主机,所以只想加个低音炮改善一下就知足了。

      对于骐达车来说,车内空间还算比较宽敞,本身两厢车的设计使得后备箱储物空间就比较紧张,但要是非要加上一个体积硕大的低音炮,就破坏了来之不易的后备箱储物空间。比如说油改气吧,虽然身处新疆地区,可以在这里说要改成天然气的油气两用动力汽车非常容易,加气比较方便,而且节省可观的高油价,不能不说是地利的优势,的确是个很大的诱惑。但我却不愿意放弃骐达宝贵的储物空间,宁愿让后备箱空着也不愿让它满满当当。按照汽车音响的市场要求,原车音响不断升级,厂家都在主机与中高低音方面下功夫,很少问津超低音。究其原因一方面传统的超低音体积较式体积较大还破坏原车风格,但更主要的是:超重低音对功率要求高,原车主机内置的功放的功率根本无法满足。
      说实在,我是属于那种不满现状、爱折腾型的车主。有很多车主不想改装音响的原因是怕破坏原车装备,特别是新车主,因保修问题,比较遵守汽车厂家不准擅自改装的规定,不敢在保修期内改动改动车内电器。本人对DIY比较热衷,没有过保修期就破例改动了不少电路,无意之中看到铁将军悍马的超薄音响,其提倡的理念是加装而不是改装。抱着试一试能否改善音效的态度,了解对比了几种品牌的超薄低音炮,相比之下感觉铁将军的悍马低音炮做工比较扎实、精巧,而且功率大、全金属外壳,超薄设计,性价比不错。     

       原本想购买体积大小相当的8寸喇叭的铁将军悍马SW839B或SW826V超薄低音炮,但经过本人到有现货销售的店铺实际试听,以及和汽车之家的好友“大口猫”交流经验和感受,感觉低音表现不佳,再加上有反映说喇叭盆振动时碰喇叭网罩的问题,因此放弃了8寸低音炮。最后选择了10寸的SW813B铁将军悍马低音炮。

        这个是铁将军厂家对加装和改装的对比   

 今年5月从淘宝上淘到这个10寸铁将军悍马超薄低音炮,580大洋

  体积是长345mm、宽265mm、厚70mm,重5.8公斤。

厚度只有7公分,所以叫超薄了

 这是型号

这是一些参数和特点

2015年2月25日

稳定性有所提升 分享骐达悬挂改装心得
     下图目前4.6万公里的达达 车子目前情况: 更换过轮胎(前面邓禄普SP270 195/60,后面205/55固特异F1D5),加了后保险杠,日版刀锋尾翼。做了平静全车隔音,加了后视镜LED转向灯,日行灯。改了13款天籁CD,改了惠威音响。 操控方面,车友改装骐达,一般会考虑轮毂轮胎(外观控尤甚),加装顶吧、车底拉杆之类的几件套,再者就是改减震系统。之前我对减震认知不多,总以为会牺牲舒适性。后来逐步了解后,发现更改减震有两种方向,一种偏重提升操控,一种改善原车减震不足。 ...查看全文>> 更多相关>>
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