2010款1.4T+DSG舒适型高6新车杯具直播

2010年10月10日，今天这个日子结婚的MS很多，4S的销售还特意说在早晨10点10分搞个交接仪式，说是什么2010年10月10日10点10分，千载难逢的时刻，有那么隆重么？！
车其实在国庆前几天就到店了，但是当时通知被厂家封存，暂停销售，原因么就是这个时间段生产的车由于三元催化器与油底壳距离过近，厂家通知全国各地4S暂时封存车辆进行排查。昨天中午，也就是10月9日，销售MM通知我说车解封了，可以销售了。
今天一早赶往4S检查车辆提车，车应该是最后的2010款1.4T+DSG舒适型高6，黑内黑外的，生产日期是9月5日，后备箱行李固定环有，驾驶位上拉手有，还是“ESP OFF”，出风口有镀铬但按钮开关什么的没有镀铬，“TSI”字体是大的。因为这台小黑高已经不是家里买的第一台车了，销售MM就是当初卖我迈腾的那位，也是相当的熟悉，所以验车过程也相当的快，该检查的都检查了，原来买迈腾的时候碰到的问题也都在此注意了，都没问题，刷卡付款，再刷卡付保险，打临牌。趁这销售MM帮我开发票弄保险的时间把自己在网上买的捷克原装脚垫、后备箱橡胶垫、橡胶脚垫、正品WRC座垫都装上了。
接着，杯具来了，交接完所有东西，把车开到2楼的电梯口等电梯，这时候同去的朋友从车外坐进车内，关门，怎么顶棚天窗位置有隔板震动的“的拉拉”的异响，下车每扇门都关一遍，发现都是顶棚上传出的声音，马上叫来4S技术总监，让他听一下，他很坚定的说，的确是顶棚天窗部件发出的异响，估计是装配天窗的时候某个螺丝没有紧到位引起的，已经碰到过几个高6这样的问题了。他说，问题是小问题，就是处理起来比较麻烦，需要把内饰顶棚拆掉，然后紧下螺丝就可以了，估计至少要半天时间。无奈，只能把刚付完款的新车放4S了，约好周三让4S钣金主管搞，因为周三他上班，周一周二都休息，让别的小师傅搞不是很放心啊！杯具吧，各位TX，还有谁比我更杯具啊？？？
本来想坚持换车的，后来想想，换车肯定是2011款的了，我已经连巡航手柄也买了，换2011款的连巡航手柄都浪费了，后备箱的固定网也买了，2011款的固定环也减配了，又浪费了。哎，算了，但愿就是螺丝没紧的缘故吧，等周三搞了再说，搞不好就换车！！！
因为跟4S谈妥了考虑到万一问题搞不好要换车的话车还是尽量不开，所以就把车放4S了，所以，作业照片什么的要等周三搞完了一起上了，2010.10.10本年度最大杯具……
10月12日最新进展详见24楼，经协商，4S同意换车，接着等2011款了，到时候提车了再来完成作业，哎……
今天10月16日下午4点4S通知给我更换的新车已经到店，大板车刚刚到4S，马上驱车前往查看，新到的也是黑内黑外，不过是2011款车型了，9月29日下线的，全车镀铬开关，后备箱里面的2个行李固定环已经消失了，B柱的内饰板变成了塑料的了，“TSI”字体变小了，唯一值得安慰的是车胎还是固特异的（同时到了3台高6，1台红的，2台黑的，只有1台是固特异NCT5的，其他2台都是锦湖的，由我先挑，那当然是挑固特异的了），大致检查了一下，行驶里程“10km”，并重点试了一下关门，这台很安静，没有了上一台的顶棚异响。明天早上去转保险，重新开发票，到时候再交新车作业。

  今天车在4S拆顶棚的照片一

  今天车在4S拆顶棚的照片二

最新进展，昨天晚上打了4S的电话约了钣金主管今天早上去，让他老人家调休一天，他同意。今天一早就去了，当场开拆，整个内饰顶棚卸下后发现天窗螺丝全部完好，最后一点点的找异响的地方，发现是顶棚上的一根横梁和顶棚之间受到关门的震动发出的声音。据4S维修主管说这根横梁应该是打胶水和顶棚粘合的，出厂的时候这里胶水漏打了，他们说帮我打上玻璃胶就行了。对此我深表怀疑，横梁应该是焊接到顶棚铁皮上的吧？？？
还有更搞笑的，整个顶棚拆下后我发现右边的一根白色的天窗排水管居然折掉了，这样的话天窗的水根本不能排出的，4S主管看了也无语，他说：“你运气真好，要是顶棚没有异响你开回家了过几天下雨顶棚漏水了你更麻烦！”我简直无语，运气好？？？！！！ 而且他还说这根水管暂时还没货呢，我要是要这个车要么就把车放公司等货到了装水管，要么就先装上顶棚开回家，等水管到了再来拆一次顶棚换水管 。
最后协商，4S老总说要么给我稍微优惠点，我不同意，坚持换车，最后老总同意换车。晚上上今天的维修照片。  左边完好天窗排水管