回到20年前 简介大众R系列车型发展史
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2012/1/15 13:28:00
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如果说至今延续六代、已有近四十年历史的Golf车型可以被称为是大众品牌的支柱产品乃至精神图腾的话,那么从1976年随第一代车型就已推出的GTI版本,则可被毫不夸张地誉为Golf的精神图腾。而如今已被引入国内、并逐渐为车迷所熟知的高尔夫R,更可被视为是这一图腾上的点睛之笔,下面请追随我们回到20年前,从源头回顾R系列车型的发展史。
7.6秒时代:Golf VR6(1991年推出)
聊起Golf R还要从它的动力源头——由大众集团从20世纪80年代末期开始研发、在1991年MK3 Golf时代(1991年-1997年)正式推出的VR6发动机说起。
VR6车型就已采用了四驱系统,当然还不是如今的Haldex技术
这台排量为2.8L的六缸发动机正式用于Golf车型,是在1992年欧版的MK3代Golf之上,这开创了欧洲市场上六缸发动机首次搭载于紧凑级两厢掀背车的历史。继而在一年之后,这款发动机也开始在北美市场供应。
从设计上来说,为了将六缸机器装进Golf的发动机机舱,大众专门开发设计了这款两排汽缸夹角仅为15度的V6发动机;相比传统V6更紧凑的尺寸让它得以横置发动机舱之内。数值上,其拥有128千瓦(174马力)的最大功率和235牛米的峰值扭矩,可帮助VR6车型达到220公里/时的极速,并拥有7.6秒的0-100km/h的加速水平。VR6车型的出现,将Golf性能方面的形象提升到了一个更高档次,并且为之后的每代必有的R系列车型开了个好头。
值得一提的是,在欧洲之外的北美——尤其是美国市场上,VR6车型仍一直以GTI的名字进行销售——从这个角度,个人认为我们不妨将VR6视为是为将性能打造的更为生猛而诞生的GTI思路之下的衍生版本;而另一方面,也可以更好理解到:随第一代Golf车型一起诞生的GTI版本(GTI版本于1976年投放欧洲市场)显然比R系列要更有历史、也更为经典!
2014年2月7日
高处不胜寒的孤独 深度测试大众GOLF 7 还在纠结被换成扭力梁式的后悬挂吗,这已经是既定事实,当然也无法再被改变。再来讨论什么空间、成本的问题,自然也不会有任何咸淡味了。更实际一些的是,摆在眼前的是一款定价为18.29万元的第七代高尔夫,可是要相信我,这款车更容易出现在媒体的试车报告中,而不是你们的购车清单中
至于为什么要说不会去买一辆标价接近20万元的高尔夫,以下会有很多充分理由。首先要说明一点,我不是什么大众粉儿,也不是任何别的什么粉儿。既没有排挤谁,也不会在试车中带上有色眼镜。可以稍微客观点说,大众近几年的设计风格真的很难打动我...
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内饰更显简洁 大众全新高尔夫GTI实拍图 近日海外媒体曝光了一组大众全新高尔夫GTI车型的实拍图片,新车目前已在海外市场发售,由一汽-大众生产的国产版车型也将在上海车展发布,预计将在今年7月上市。实拍新车动力上搭载新一代2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出功率180kW,峰值扭矩370N·m,传动系统匹配一台7速双离合变速箱。
全新高尔夫GTI延续了普通版车型的外观造型,前脸配备黑色网格布局的贯穿式进气格栅,灯组造型更显修长,GTI车型标志性的红色装饰条也没有缺失,依旧横向贯穿了车头。车身侧面装配全新造型的双五辐轮毂,...
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旅行好帮手!高尔夫6旅行版德国近接触
提到“控”,这个现在非常流行的名词,就是形容一种对某一事物迷恋到不行的状态。有人迷恋玩游戏就称为“游戏控”、超喜欢看漫画书的就叫做“漫画控”等等许多例子比比皆是。而大众高尔夫6的出现,对于喜爱这款车的粉丝们来说,叫做“高6控”一点也不为过,而这次我们给大家带来的静评车型,想必对“高6控”们又注入了一剂强心针——德国沃尔夫斯堡大众展厅高尔夫6 Variant旅行版实拍。
高尔夫6旅行版
6代高尔夫Variant车型是在大众第6代高尔夫平台上开发出来的一款全新家用旅行轿车,这款家庭...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月20日
拥有270马力的小钢炮 实拍大众高尔夫R 自2011年上海车展高尔夫R高调亮相,高尔夫R离上市的时间越来越近了,各地也相继有高尔夫R身影出现,今天就随着小编的镜头来看看,这台拥有270马力直列四缸2.0涡轮增压的小钢炮。
大众R系列车型,其意义相当于宝马M系列,均是代表车型内的性能版。
外观:低调,与高尔夫6更相近
与高尔夫GTI相比,高尔夫R与高尔夫6更为相似。采用了新家族式前脸,进气格栅回归了传统的横条状,钢琴烤漆格栅以及简单“R”徽标偷偷告诉你它与众不同。
大众为高尔夫...
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