灰外黑内1.6手动舒适高6新车使用感受！

第一次发感受，流水账大家将就看~
7.9 周五 晴下午4点半考完试马上BRT直奔4S提车，灰外黑内的1.6手动舒适型（详细提车作业过几天奉上）验车-交接后直接由厦门ZY一汽大众4S开回学校了，开出4S走上集美大桥时，在上桥过程中ESP指示灯就亮了，而且是长亮。集美大桥上，手离开方向盘80KM/H的时速有明显的向右跑偏问题，提车前一直跟4S强调四轮定位、动平衡、胎压一定要做好，但是4S一直回复说每部车都做过PDI的 ，所谓PDI已经包括了所有检测，这让以后与4S的沟通需要强硬点了，对4S的诚信印象已经有点降低，相信不少TX也跟我有同感。跟销售反映了一下情况，准备过两天送TX去机场再顺便去4S做一下检查 。
7.10 周六 天气晴朗，，不，是热死了。 厦门集美-泉州南安 80%空旷道路+20%拥挤国道。第一次开小6回老家，因为新车刚买按照当地习俗需要做一个出车仪式，在昨天晚上提车的兴奋余温下，早上7点多起来驾着里程才过50的爱车沿着集美大道-滨海大道-324国道到家，前2条路是比较空旷的3车道新路，局部路况不佳，324国道货车、摩托横行 。
简单谈一下对1.6的操控感受，虽然提车才1天，但是尝试了几种不同的驾驶风格，总里程50KM附近时尝试地板油到3000转换挡，跟原来在4S试驾的1.4T-DSG还是有差距的，特别是2000转之后，没有什么推背感，油门反应有滞后现象。在泉州有几个爬坡过程，都显得比较吃力，也跟我没大胆给油有点关系。本人比较看中驾驶感受，在这里要表扬一下高6的转向，感觉还是很精确的，比起之前在家开ES350，有着完全不同的人车沟通感受。1个小时的驾驶后虽然有点手酸脚酸（太久没开手动挡的了，离合器不习惯了）途中因为快速的变道动作较多，对G6有了新的体验，还是很满意的  进档方面，倒档有一点点涩，1档我觉得很轻松，到了2档以上挂档感受很不错，档位行程比较短。总之驾控方面，1.6的动力是弱点，不怕高油耗的TX们可以买之，然后使劲轰油门。总体油耗在8-8.5L/100KM周围。还有一点不是很满意的，后视镜看着不太习惯，有点小，有盲角（应该是我原来开的车后视镜比较大）
因为还没试驾过FOCUS等运动型两厢车，所以对比这方面不敢说，但是个人对小6的底盘、转向、隔音都还比较满意（之前在荣威550和小6之间徘徊，操控上高6获胜）
下面有请年度最佳好舍友奖项得主小俊TX奉上坐车1天后的乘坐感受：
小俊：第一次坐上高尔夫6，就感觉挺舒适的，车厢里的新车味也不是很重，高尔夫6的底盘并不是直接无比的类型，所以车厢内乘客在颠簸路面也不至于太难受，但滤震终究不是高尔夫最侧重的环节，乘客要是了解到这换来了高速行驶时的良好稳定贴服表现，在承受颠簸时也就宽慰多了。静音性方面，高尔夫6在各方面都没有特别突出的地方，但环境隔音、发动机噪音、轮胎噪音都能让人满意，行走颠簸路面，车子的扎实表现令人称道，没有多余的杂音传出，相比同为国产的迈腾表现更优异。
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先来个PP照，不张扬，但是很耐看，越看越好看~浑厚的安全感！

返沪途中偶遇相同数字闽C牌

这个不是巧合 亲子车

ESP指示灯长亮不熄了，，晕，，，亮着多费电啊。。

交车仪式~~ZY的这个仪式做的还是不错的，小6即将过门~~~~

最近大家都快放假了，后备箱就很重要了，不少人看到这车都问我后面大不大（不知道是问后座还是行李箱ing），可以说两厢车中小6规整的行李箱表现上乘，今天实测可以塞进3个中型行李箱，突然想起来还有一袋水果放行李箱里忘记拿了。。