很教你如何简单给比亚迪FO DIY 换车灯

大家都觉得F0的车灯不够亮，行车中总是受欺负，我也有同感，受欺负的事先不说，其实主要的麻烦在于，路面情况看不清楚。

刚买车不久就有换车灯的冲动，本想将DIY继续发扬光大（为什么说继续呢，自己曾经DIY换喇叭，后门加喇叭），但看大家DIY的过程中有很多艰辛，多少打击了我的积极性，最终一年多来也没有换上车灯，前几日浏览别的论坛的帖子，某些车主反映，夜间因车灯亮度不够，未能发现路面的石头砖块而导致爆胎的危险事件，这坚定了我要换车灯的信心，又在论坛里面好一顿学习，最终付诸实际行动，正文开始。

首先，亮亮买来的车灯，淘宝欧司朗H1 55W ，飞利浦H1银战士4300K（130元），本想买飞利浦H1 5000K的，比4300K就多10块钱，但最后还是放弃了，怕太亮影响对面行车。。。看着照片中的车灯包装，其实很小很精致，那支笔就是最好的对照。


这里说一下，我的朋友们都说，拆开后，一定不要摸灯泡，他们也没有说出个原因来，我也只好听他们的，在安装的过程中确实做到了没有摸灯泡，安装时间1个小时，近光灯远光灯，行车示宽灯，都换了，第一个换的是远光灯，因为空间比近光灯的空间大，利于研究摸索，时间比较长，大约10分钟左右。。。后面的就好多了，先看看远关灯里面的实况：

大家动手之前呢，准备如下物品，喷壶，把车灯后盖的那些灰尘洗净，防止拆开车灯后盖有灰尘进入车灯内部；清洗干净，再用抹布将车灯后部及电线上的水擦干净，就可以拆开后盖了。再准备一个小镜子，一把十字花的螺丝刀，镜子用于观察里面的情况，先换复杂的，图片中黄线连接的就是远光灯泡了，拽住黑色的插头，轻轻地往外拔，边拔边感觉，左右的扭扭，逐渐加大力度，感觉到松动了，就慢慢加力，扭动扭动就拔出来了。黄线下面的黑线不用动！！！接下来就开始拆灯泡了，图片下面有个金属圈，这个卡子就照图片中所说，往下按大约3-4MM，就可以往中间推了，另一边还有一个卡子，是对称的，同理炮制。两边卡子都推开后，灯泡就可以拿出来了，拿出来一看，不知道什么牌子的，标称55W，（后面有图）当时有点郁闷。。。不过事已至此，继续搞下去吧，把飞利浦的灯泡拿出来，用指头掐着它的屁股，先看准那个斜边的位置，然后蹲下，看着前大灯插灯泡的眼眼，慢慢的插进去，（哦也哦也哦也）累出一身汗来，插进去之后，金属圈卡子复位，手指头没劲的或者太大的抑或受不了疼痛的，可以借助十字花螺丝刀了。复位成功后，插上插头，试灯，耀眼的白光，哦也。那个蓝线是示宽灯，换起来超级简单了，两根手指使劲往里，夹住黑色部位往外拽，稍微用力就拽出来了，最好不要拽电线哦，将灯泡拔出，换上新的，灯泡就换完了。

因为第一个灯的探索和学习，后面的换起来就很简单了，就是近光灯因为空间太小的关系，换起来有点费劲。

下面来说说F0的灯泡，以前有人说，F0的近光灯是欧司朗的，功率是20多瓦，我的车是09年6月的实用型，近光远光灯泡都是55W的，牌子不清楚，所以觉得换上了欧司朗的55w 近光灯泡觉得挺浪费功夫的，不过实际效果是很明显的，行车中，近光灯亮了很多，看换下来的4个灯泡的特写，

中间两个是近光灯的，因为经常使用的关系，可以看出烧得比较厉害，旁边两个是远光灯的，

边上的两个小豆豆就是示宽灯了，可以看出灯泡已经发黑了，

说说夜间行车的实际效果吧，虽然都是55w的灯泡，但是近光的表现真的比以前好了很多，具体我也说不清楚，很有种以前打开远光灯的效果，不过远光灯的表现实在是差强人意，以前我们开远光灯改善很多，现在开了远光灯都没感觉，根本就感觉不到变化，也许是近光灯效果的提升导致远关灯的黯淡，也许是城市中真的用不着开远光灯。在漆黑的没有灯光夜里，明显可以看出远光灯照的比以前远，亮度也很亮，也许晚上跑个高速就知道效果了。因为安装过程都是自己一个人，很多时候无法拍照，很多指导性图片没有拍出来，也算是一点遗憾吧。晚上灯光的效果我会再补上来的，让大家也都欣赏一下，顺便决定要不要更换。直播结束。