车窗开启有响声 凯越二保换车窗升降机

车子从钣金车间出来，进入加氮气的车位，他们维修部的经理正好在那里，我听见他还特地关照旁边的工人说这辆车放光气再加氮气，他们第一次加氮气。

 这时，我看了下，等待时间比较长，就去休息室休息了，在等我过来的时候，已经在洗车了……

整个保养过程到这里也就差不多了，最后交车后维修接待在我们保修卡里夹了一张纸，写下了友情提示，下次保养公里数为13000公里。我们手里还有他们4S的6张保养券，所以下次肯定还是在他们那做的。

差不多打算结束作业了，突然想起来，在结束前还是放一张凯越车门内防撞钢梁的实拍照片，就是我的车子的。

这个是我特地选择的角度，很清楚的能看见防撞钢梁，钢梁形状是椭圆形的。较大直径的那两头是横在水平面上的，这个也是为了能更大程度的提高他的牢固性。

但是，选择这个角度最主要的原因是让各位看清楚，我们的凯越车门防撞梁是一字梁，不是Y字梁，这点通用多少有点不地道，毕竟现在大多数车型车门防撞梁都是选装Y字梁来增加安全系数的。

 好了，保养的作业到此结束，我的车子快8000公里了，一共索赔成功过2次，第一次是油箱盖镐琏，第二次就是这次的两个前门升降机，据说这两个升降机也要近500元。

上面保养说完了，这里说一下在4S店看见的LX-AT新车的情况，并附上照片。毕竟最近论坛里对LX车型和LE车型的区别讨论的都很热烈的。

LX-AT车型新车。

轮胎，玛吉斯轮胎，样子明显与我们LE车型的不一样。里面黑色的钢轮毂也很明显，这个和我们备胎的样子差不多。

轮胎型号，不是很清楚，要仔细看

该车没有天窗，这张照片很清楚的说明了这一点了。

内饰近照，应该是布艺的。

好了LX车型就那么多照片了，毕竟旁边还有人，不好意思多拍了。

另外，再补充一张我自己车子上面的铭牌，大家可以看一下，此牌证明了81KW的车子可不是2011款才做得简配。我的08款4月份买的就已经是81KW了，这个问题也是论坛里面比较容易令人搞混掉的，在此做出定论好了。