葫芦里的药劲儿不小 试2013款别克凯越

别克凯越，这是一款十年来默默无闻却有着180万支持者的车型。2013年2月1日，新凯越上市了。价格区间锁定在9.69至11.89万元之间。想当年，两厢版的凯越能够跟大众的四代高尔夫较劲，而现在他却将目光放在了三、四、五线城市。是他退步了吗？实则不然。在新速腾将独立的后悬架换成扭力梁结构的时候，新凯越却仍然保持着双连杆独立后悬架。当你在大街上已经分不清新桑塔纳、新捷达的时候，凯越还是那个样子让你一眼就能认出来。

也许看到这里，你或许应该知道，上海通用这次葫芦里的药可是劲儿不小啊。新凯越的外观变化不大，别克标志性的直瀑式格栅就像他始终如一的轮廓和饱满的车尾一样，你看或不看，就在那里。展翼式造型的大灯内比上一代多了一双蓝色的“水晶眼”，当然为了使这双蓝眼睛更加有神，别克更是全系配备了大灯高度调节功能。内嵌式前雾灯与下进气格栅融为一体，提升冷却效率的同时也让车头更加饱满。

作为一款家用型轿车，新凯越的内饰配色和谐而温馨。从双炮筒形的仪表板，能看得出来他仍然向往着运动。中控台操作界面简单而友好，虽然没有那些繁杂的功能，但是手动空调、收音机、USB外接音源接口一个都没少，要是能有个CD播放器就更好了。如果你舍得花钱，中控台空调出风口的上方，还能够换成多媒体导航系统（难不成CD或DVD播放器包括在这套系统里？）。其实说到这里，葫芦里的药还没有倒出来呢。亮点在下面！

新凯越在竞品车型中最值得自豪的就数他那套VoiceLink语音控制信息娱乐系统了。这是同级别中的独一份儿，也是别克针对入门级轿车全新开发的系统。只需对车内后视镜上的按钮进行简单的操作便可通过语音指令对车辆的多媒体系统进行控制，非常便利。这套系统上手不是很困难，不知道未来有多少消费者能够在日常驾驶中用到它。

说到车子的内部空间，我认为这并不是他的优势。因为很难想像一辆有着长宽高4515×1725×1445毫米三围、2600毫米轴距的车子能为你提供多么宽大的空间。驾驶席座椅的高度调节也非常有限，这让身高1米73的我头发碰到了车顶。还好，我们试驾的这辆车配备真皮座椅，坐着很舒服，对此我很欣慰。