新生活新“动力” 试驾体验别克新凯越
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2013/2/28 12:16:00
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目前,国内紧凑级车型已经成为了普通家庭的主要代步工具,因此这个级别车型的竞争也异常激烈。作为 “新三样”之一的凯越如今已经在国内市场奋斗了将近十个年头,在此期间凯越一直保持着较高的销量,如今也算是款有些历史的老车了。凯越能够在国内保持销量长青不老的主要原因在于其较高的品质和中庸大气的外观设计。经过“换心”后的新凯越依旧可以在紧凑车市场保持着王者的地位,同时9.69—11.89万元的售价在同级别的合资车中也有着很明显的优势,那么新凯越在保持经典传统的同时又有什么方面做了改变呢?下面就请大家跟随我,对2013款凯越进行更深一步的了解。
外观:整体变化并不明显 局部进行细微调整
新凯越在外观设计并没有太多的变动,由于这款车型只是厂家的改款车型,在车身尺寸上并没有任何的改变。新凯越车身整体与老款别无两样,只是在局部上进行了细微的调整。车头部分是改变最多的地方,前保险杠采用了左右横贯式一体化设计,使得车头看起来时尚化了许多。相较头部,尾灯与其说是改变倒不如说是减配更恰当。原有的LED发光元件改为普通灯泡,这部分的改变毫无诚意。
虽然在一些细节上经过了重新调整,但整体设计的中庸化使得新凯越没有过多的时尚元素,这也铸就了它平凡的特点。新凯越的外观更适合一些成熟稳重的人群,毕竟这不是一款样子货的车型,不过往往这种车更能符合国内大多数普通家庭的需求。
2013年2月22日
进一步优化性价比 实拍2013款别克凯越
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凯越的内饰部分感觉与时代有明显的脱节,中控台的装饰和方向盘的造型并没有随着时间变化而变化,渐渐就成为了这样难以被年轻消费者接受的模样。不过在配置和用料方面可以吸引许多上了年纪的消费者,软性的中控台材质在这个价位的合资车里可是很少见的。
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车内升级的一大亮点是2013款凯越配备了VoiceLink功能,这可不仅仅是蓝牙电话这么简单,除了免提接打电话之外还有更多功能,虽然新款取消...
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部分小改 实拍13款凯越1.5L自动尊享型 出道10年,去年在国内整体销量排名第3,比捷达销量高出3万台,比排名第一的福克斯销量少2万台。凯越不断迎来销量的小高峰。如今,这款延续了10年的设计风格也终于在2013年2月份迎来其厂家小改款车型。话说小改款车型,只是在外观部分进行小改,内饰部分进行适当升级,然后更新其动力系统,让其更具竞争力。接下来,就请同编辑一起来看看,2013款凯越1.5L自动尊享型。
外观篇:
第一眼看到新凯越,会有一丝错觉感,似乎有点不太相信自己的眼睛。从整体外观来看,新凯越与旧凯越的变化并不是十分明显,无论是...
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焕发全新的生命力 静态测评新一代凯越 凯越算得上中国车坛常青树了,是一款极具资历的紧凑型车,从2003年至2016年8月8日,征战13载。随着时代审美的变化,凯越迎来了全新的一代车型。用“洗心革面”来形容再合适不过。这次,它采用了全新的造型设计和动力配备,焕发了全新的生命力。这款车预计售价8-11万,主要竞争对手依旧是捷达、桑塔纳、锋范等合资入门紧凑型车。这款车在5月21日亮相,下面我们就看看这款车的具体信息。
外观方面,全新凯越已经完全融入了别克家族的最新设计语言,比如:展翼式大灯、飞翼式进气格栅,双腰线设计,包裹型...
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