舍我其谁 2010款路虎揽胜5.0 V8提车记
纠错
2010/12/7 14:54:00
纠错 推荐指数：
★★★★★
加入收藏
后来才知道，这车传统就这样。极速被电子限速到225.。。所以这是顶着表跑的车
不怕打扰。。。发完这张我去吃饭，。。回来再继续吧。。。。
前门中控。。。3组记忆
现在好多车都是全景天窗了，之前开 森林人都是一米多长的大天窗。揽胜给这么个小玩意。很意外
后面的视野蛮不错的。旁边是两个大喇叭
前车门的低音单元
Harman Kardon 的 LOGIC 7 。。。传言是不错的。可惜咱的耳朵早被垃圾音响给修正的兼容性强到无可匹敌了
轮胎及负重和胎压等信息的铭牌。。在前车门的角上
红线标注的是这台车的参数
4S店给加了14万。这个脚垫要价6000.
不过质量做工确实不错。。。可这个价格。。。。无语了
驾驶席的座椅控制钮
BUG 1 没有标识
BUG 2 关上门之后很麻烦，一般人的手伸不进去
灯光组合开关、灯光控制杆、方向盘无级调节按钮、转向随动的换挡拨片
从青岛提车开到济南。3天跑了683公里。。。车辆通电后的仪表盘显示
2015年9月9日
将商务范进行到底 揽胜柴油创世提车作业
我为什么说“将商务范进行到底”，在我的理解里（仅是我的观点），最能代表商务轿车的就是奔驰S级，而商务越野车的代表肯定就是路虎-揽胜了。奔驰S级我已经有了，现在路虎-揽胜我也有了。 选车过程其实并不纠结，就是冲着揽胜的商务范去的。身边朋友的越野车有揽胜（柴油）丶卡宴丶宝马X5丶宝马X6丶奔驰GL丶兰德酷路泽，这些车我都开过不少，综合下来还是觉得揽胜最适合自己。 自从有了奔驰S级以后，奔驰S级的乘坐舒适感彻底征服了我这个年轻人，其它类似车型在高速上不管是驾驶还是乘坐都会很...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月28日
霸气外露 提路虎揽胜V8尊崇创世版新车 好久没冒泡，先上个揽胜尊崇创世的作业。本帖是我和希斯娱乐共同创作，不喜勿喷。。。谢过各位大神了。。。价格大家都清楚，我就不啰嗦了，这台找人不加拿回来的。奈良青铜褐外观，红棕+白双色内饰。话不多说，上图。760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} title=点击进入图库 onmousewheel=return imgzoo...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月16日
舒适度很不错 路虎揽胜网友谈初步感受 1.第一台创世尊荣买的是金灰色的，结果3000公里的时候发生奇怪的故障，电脑显示限制性能，高速上时速开不到100，后来4s又给换了个黑的，颜色不太喜欢，但是现车实在是紧张呀，无奈为了过年期间能开上，也就认了。这是换之前的照片。
后来换的黑色，除了前点烟器修过一次外还算正常，在4s装了拖车钩，方便拉上哈雷，嘻嘻。
换不换的他们也说了不算呀，看来不找人不好办事儿呀。
。。。。。拖车钩。
*page*
。。。。。。加了50万，就为了一个看不清的标。
...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月3日
非常的霸气唇爷们儿 揽胜优缺及驾驶感 车子开了200公里了，车子还是很喜欢的，非常的霸气，很爷们儿，先说说优点： 车子很高，视野很好，坐姿很舒服，座椅软硬适中，相当舒服，皮质相当柔软，悬挂也很舒服，一般的颠簸车内感觉不明显，前后排空间都非常宽敞，后排两个座位可以单独调节，这点很舒服，改变以往越野车后排坐姿的不舒服。音响效果也是相当的不错。
再说说不足吧，
1，当然就是油耗，开了200公里，平均25L。
2，倒车摄像头因为装在车顶，所以整个视角看起来不是很舒服，总感觉距离还很远，但实际已经很近了。
3，虽然有一键启动，但没有...
查看全文>> 更多相关>>
