2.0MT标致307 行驶15000公里用车汇报！
不知不觉中，开307已经一年多了，以前没上来报到过，也没汇报过用车情况，敬请大家见谅。
今晚有点时间，特地上来汇报一下，希望能跟开307的朋友交流一下，或者能对正在选车的、关注307的朋友作进一步的了解307有点帮助。
我的307是08年10月买的，走了15000公里（因为家里有两辆车换着开，所以跑一年才15000），一直加97油。2.0MT最低配，买的时候优惠了一万，再送了一个7寸的导航和影像倒车和一些小东西，当时觉得这价位已经算是不错的了。虽然是最低配，但是很多很实用的配置都有了，比如四门一键升降、后视镜加热、大灯高度可调等等，性价比还是不错的。
一年多了，对307也有了足够的了解，优缺点都说一下吧。
优点 1.底盘，是我最满意的地方，虽然不是真正的全独立悬挂，但是我觉得A级车里面307的底盘算是很不错的了，不会太软，也不同于纯粹的硬，韧性十足，既保证了操控性，舒适性也不差；
2. 动力方面，也是最满意的一点。虽然1800转以下不行（以下会提到），但是2500转以上动力是非常足够的，二三档3000转以上超车很爽，120公里以后的加速还是相当有力的，比我另一辆日产的好多了。
3. 空间方面虽然轴距相对现在的新车来说不长，但是后排腿部空间也足够用，小弟173CM,前排调整好位置好坐到后排上距上排坐椅还有一拳半的距离，足矣，头部空间也比一般车高，这也算是个优点吧；
4.外形、内饰、配置方面就不多说了，可以查得到。
再说缺点
1. 无论在哪个档位上，发动机转速在1800转以下的时候非常没力，伴随着车身的高频小幅震动，发动机都会出像蚊子在飞一样嗡嗡声，晚上关着窗的时候特别明显，所以不太适合在市区内走走停停。
2. 3000公里的时候，发生过一次非常严重的车身抖动。情况是这样的，那天走了连续走了二十多公里后，停车在等红灯灯，突然车身猛烈的震动，油箱没油快要断油的感觉，加油加也不上，没办法，熄火再重新打火，一切正常，后来心有余悸，如果是有高速公里上行驶过程中出现这情况，那可不是小事。几天后回4S说明情况，作了一番检查后被告知是偶发性故障，没查出原因，说可能是行车电脑问题，作了程序升级，直到现在都没再出现那问题了，是不是真的电脑程序问题也不知道了。
3. 13000公里左右，左前门锁坏了，遥控器没问题，按遥控器也听到门上锁的声音，但是左前门在外面还可以一拉就开的，跟没上锁一样，回4S，说明情况后二不说就帮我换了。其余三个门暂时还正常，不过我已经作好了要随时回4S换的心理准备了。
4. 13500公里左右，怠速的时候发动机仓传出莫名的高频尖叫声，一加油它又不响了，再回4S，水泵问题，也是二话不说就给换了。
5. 以上的都是小问题，还能忍受，最不能忍受的是，14000公里左右开始，起步或者行驶中减速从高档降到一二档的时候离合接合的过程中车身会猛烈发抖。第一次发现这问题的时候我还以为是进一档进到三档去了。后来注意了很久，总结出一点规律了：早上冷车的时候不抖，一切正常，开了一段路程车热了之后才会抖的，这时候无论离合放得快还是慢，油门大还是小，车身都会猛烈地抖动，离合完全接合后或者升到三档以上就不抖了，不过这情况不是每次热了车后都会出现的，行驶路程不长就不会。没办法了，又一次特意跑回4S，可气的是回到4S它又不抖了。4S的听了描述后，循例作了电脑检测，没检出问题来，再对我说可能是油路脏了，检查后也排除了这可能（我刚做了二保一百多公里，当时还清了油路和节气门的，靠）。搞了几个小时，到最后什么也查不出，只给我换了一个汽滤，说比较脏，可能是这个引起的。最后被告知从来没遇到过像我描述那种情况，是我的操作不当引起的，叫回去观察。没办法，现在问题依旧，烦得我都想把车卖了。论坛里有没有遇到过这种情况的，大家交流一下。（注：我开车十年了，开过的、试驾过的车无数，换档一般是2500左右才换的，另外车也才15000公里，也刚清了油路气门、按时保养，所以大家用不着怀疑我开车的技术，操作不当这低等错误我是不会犯的。）
以上的情况大家有没有出现过这样的问题呢，有的话出来交流一下。
今晚有点时间，特地上来汇报一下，希望能跟开307的朋友交流一下，或者能对正在选车的、关注307的朋友作进一步的了解307有点帮助。
我的307是08年10月买的，走了15000公里（因为家里有两辆车换着开，所以跑一年才15000），一直加97油。2.0MT最低配，买的时候优惠了一万，再送了一个7寸的导航和影像倒车和一些小东西，当时觉得这价位已经算是不错的了。虽然是最低配，但是很多很实用的配置都有了，比如四门一键升降、后视镜加热、大灯高度可调等等，性价比还是不错的。
一年多了，对307也有了足够的了解，优缺点都说一下吧。
优点 1.底盘，是我最满意的地方，虽然不是真正的全独立悬挂，但是我觉得A级车里面307的底盘算是很不错的了，不会太软，也不同于纯粹的硬，韧性十足，既保证了操控性，舒适性也不差；
2. 动力方面，也是最满意的一点。虽然1800转以下不行（以下会提到），但是2500转以上动力是非常足够的，二三档3000转以上超车很爽，120公里以后的加速还是相当有力的，比我另一辆日产的好多了。
3. 空间方面虽然轴距相对现在的新车来说不长，但是后排腿部空间也足够用，小弟173CM,前排调整好位置好坐到后排上距上排坐椅还有一拳半的距离，足矣，头部空间也比一般车高，这也算是个优点吧；
4.外形、内饰、配置方面就不多说了，可以查得到。
再说缺点
1. 无论在哪个档位上，发动机转速在1800转以下的时候非常没力，伴随着车身的高频小幅震动，发动机都会出像蚊子在飞一样嗡嗡声，晚上关着窗的时候特别明显，所以不太适合在市区内走走停停。
2. 3000公里的时候，发生过一次非常严重的车身抖动。情况是这样的，那天走了连续走了二十多公里后，停车在等红灯灯，突然车身猛烈的震动，油箱没油快要断油的感觉，加油加也不上，没办法，熄火再重新打火，一切正常，后来心有余悸，如果是有高速公里上行驶过程中出现这情况，那可不是小事。几天后回4S说明情况，作了一番检查后被告知是偶发性故障，没查出原因，说可能是行车电脑问题，作了程序升级，直到现在都没再出现那问题了，是不是真的电脑程序问题也不知道了。
3. 13000公里左右，左前门锁坏了，遥控器没问题，按遥控器也听到门上锁的声音，但是左前门在外面还可以一拉就开的，跟没上锁一样，回4S，说明情况后二不说就帮我换了。其余三个门暂时还正常，不过我已经作好了要随时回4S换的心理准备了。
4. 13500公里左右，怠速的时候发动机仓传出莫名的高频尖叫声，一加油它又不响了，再回4S，水泵问题，也是二话不说就给换了。
5. 以上的都是小问题，还能忍受，最不能忍受的是，14000公里左右开始，起步或者行驶中减速从高档降到一二档的时候离合接合的过程中车身会猛烈发抖。第一次发现这问题的时候我还以为是进一档进到三档去了。后来注意了很久，总结出一点规律了：早上冷车的时候不抖，一切正常，开了一段路程车热了之后才会抖的，这时候无论离合放得快还是慢，油门大还是小，车身都会猛烈地抖动，离合完全接合后或者升到三档以上就不抖了，不过这情况不是每次热了车后都会出现的，行驶路程不长就不会。没办法了，又一次特意跑回4S，可气的是回到4S它又不抖了。4S的听了描述后，循例作了电脑检测，没检出问题来，再对我说可能是油路脏了，检查后也排除了这可能（我刚做了二保一百多公里，当时还清了油路和节气门的，靠）。搞了几个小时，到最后什么也查不出，只给我换了一个汽滤，说比较脏，可能是这个引起的。最后被告知从来没遇到过像我描述那种情况，是我的操作不当引起的，叫回去观察。没办法，现在问题依旧，烦得我都想把车卖了。论坛里有没有遇到过这种情况的，大家交流一下。（注：我开车十年了，开过的、试驾过的车无数，换档一般是2500左右才换的，另外车也才15000公里，也刚清了油路气门、按时保养，所以大家用不着怀疑我开车的技术，操作不当这低等错误我是不会犯的。）
以上的情况大家有没有出现过这样的问题呢，有的话出来交流一下。
