决不走寻常路 酷熊全车改色及隔音止震

    今天下午得到4S店电话临时移动证已办理好，于是急匆匆坐了一个多小时地铁赶到金琥，届时已经6点，员工们正准备下班，我的珍珠熊静静地等在交车区期待着我带它回家。简单办理好交车手续，插上钥匙启程回家！路程显示37KM，油灯指示一格，路过加油站，加了200块钱93号油，油灯显示5格，已满。乐观点希望能跑上600KM，哈哈！别拍我砖，启程后天色渐晚，随着车流中逐渐亮起点点车灯，但是我不会开大灯，只开着雾灯穿梭于中环上滚滚车流中。回家40KM的路程初步对酷熊有了体验，如下：1、起步偏肉，油门相应滞后：挂2档...查看全文>> 更多相关>>

    前言： 买车之前逛了很久的论坛，学习了大量改装知识、装饰方法等。在此期间，酷熊逐渐进入我的视线，原来酷熊的出身是丰田旗下大名鼎鼎的SCION。此车超大空间，超大改装潜力，超酷外形深深吸引了我，虽然此车已经停产（由哈佛M2取缔），虽然此车外型备受非议，但我还是毅然决然的顶着家庭压力将它领回家。我和我的小熊上过山，淌过水，压过高速碾过土。回顾小熊陪伴的100个日日夜夜，一起走过的五千公里的点点滴滴，我此时思绪万千，心久久不能平静…… 感谢长城，作为国产品牌有勇气敢于尝试抄袭这么一...查看全文>> 更多相关>>

    到昨天，我的大熊已经载着我走过了1万公里。在这一年多一点的时间里面，大熊尽职尽责，值得鼓励。话说这1万公里下来，我对车的感受也在发生着些许的变化，总的说，酷熊确实是一部合格的家用车，但不是优秀的那种。下面听我详细道来。动力总成：77kw的1.5自然吸气发动机推动195mm的轮胎和上面1185kg的车重，理论数字上也只能说堪堪能用。你指望他能够健步如飞还是没有多大的底气。不过配套的CVT变速箱却是相当的给力，磨合期过后几乎没有顿挫感（前2000公里在20kmh左右松油门会有很强的制动感，后来就没有...查看全文>> 更多相关>>

     大概介绍一下内饰项目： 1、前排座椅是宝马3系的运动六项手动调节座椅 2、仪表台上半部保持黑色、中控及左右出风口圈、档杆座圈做黑桃木装饰（方向柱留黑配合方向盘） 3、方向盘、档杆头及下防尘套均从新包皮走黑线，保持整体风格 4、仪表台下半部分、拉手、后视镜等小饰件及尾箱饰板做喷漆处理配合座椅皮料颜色及整体风格 5、A/B柱包皮（座椅同色) 6、车顶天花及前排遮阳板...查看全文>> 更多相关>>