略有SUV味道!Polo改CrossPolo越野测试

改了差不多快半年了，的确很好用，不过平时在路上很少拍照，今天下午得点闲就正儿八经的拍了组测试。
材料费：4K元左右
材料： 
        1、减震弹簧缓冲胶：这东西很重要，增加弹性系数抑制弹簧过度压缩，在烂路上行驶能大量减少车身下沉造成托底，也能起到保护减震器的作用，减震器长时间过度压缩寿命会缩短不少。其实crosspolo与pologp骨子里的区别也就在于弹簧上，更硬些，所以车身对下压没那么深，底盘自然要比POLO GP高些。
        2、轮胎（含轮毂）：选择195/60R15，这个尺寸考虑再三才下手的，整轮直径变大，在polo容得下的超原厂大尺标中，这个算是最适中的。底盘相对以前的185/60R14要提高了1.8cm左右，若相对195/55R15车型则提高0.9cm左右，底盘高度与国产CrossPolo相当，但扁平率更能适应旅途中千变万化的路况。备胎一定得要全尺寸，如果某个轮胎报废了，尤其在西部一些地方走上两三百公里没轮胎店给你更换新胎。
大鞋还有个好处就是舒适性提高，油耗相对以前也没感觉高，以前的铁毂的重量带来的油耗，与增加宽断面摩擦带来的油耗相当。
 
开始的路况还算好
 
越往里走，沟壑变深，有些地方出现了后轮轻微离地
 
是不是有点SUV的味道，呵呵
 
过一个小坡
 
换个角度