值得参考!双光透镜的的选择实拍对比图

海拉1和海拉2的对比问题－－纯属个人的判断和思考：
海拉2是海拉1的升级替换产品，在国内，海拉1主要只在奥迪上代A6上能够见到；应用面很窄。海拉公司之后迅速推出改进的海拉2，并大量装配到许多车型上。（如1楼所列举的，新A6L,A8,5系,7系，E系...）
相比海拉1，这个2代，至少在远光上，相比有哪些改进呢？
从我说到的远光两个主要功能区：效果区/提示区来观察分析，能够看出
海拉1的效果区比海拉2更大、亮度输出也略高
但相对于海拉2，海拉1的提示区却很小。海拉2的提示区几乎比海拉1的整体范围大20％
那么带来的实际效果，差异是什么：
1、海拉1在中近距离，变换远光，对正前方车辆的“刺目效果”比海拉2更强
2、海拉2在中远距离，变换远光，对正前方，及相邻两边车道车辆，提示作用更明显；对驾驶员识别中远
距离，高位置的道路反光标识，也更有利。
说通俗一点，相对而言远光效能上，海拉2比海拉1，更文明、也更有效。

现在比较最热门改装的两款透镜的远光上：市光 vs 海拉2 （均为更换清晰镜片后，以下同）
如同海拉1/2的对比分析，应该说市光和海拉2，其远光效果，都很优秀，又各有优缺点
先上对比图

市光的远光，在中远距离的提示范围比博世要大；因为光线是由近及远，逐渐扩散的，到中远距离，博世向上挑的提示区基本上已经“打向天上”了，呵呵。加上其远光宽度几乎于近光宽度相等，因此在中远距离，其远光提示区的宽度也会更大。
所以我在市光与海拉2的对比中，说他们是各有利弊。从这个意义上说，要说合理性，博世双光比海拉2要好；而新350Z的双光，其远光可能更好－－准备过段时间实际装车试验一下了。
对比图从上到下依次是市光、博世/al、350Z

再转帖增加一组国外灯友做的数款单、双光透镜的比较图
这是一张近光效果对比图，都是北美地区改装常用的透镜。
前三款是效果公认较优秀的单光透镜，后面则是双光透镜的近光
从图可以观察到，优秀的单光透镜，其近光效果要超过普通双光透镜，这是因为双光透镜在设计时，要兼顾远、近光效果
但中高档双光透镜的近光效果，至少可以接近顶级单光透镜的近光效果了
注：所有透镜均已更换清晰镜片
 

上面数款双光透镜的远光效果对比，供参考
可以看出，第一只，老款阿库拉TL的双光，其远光非常强悍
另，长江后浪推前浪，BS一下ZKW在E46宝马3上用的这款双光透镜，是该淘汰了，无论近光还是远光，和另外几款没法比

350z小糸双光装车效果，均为远近光对比。
请一版参考