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11万的02年老四眼1.6POLO更换氧传感器

  纠错  2011/1/8 21:34:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

11W的02年老四眼1.6,近来油耗近10了。。。感觉有点多了。。。想想是不是该整点啥了。。。
5053一查,16518故障。。氧传感器没有激活。。偶发。。。尾气热车后还有一点油味。。。
用5053清除故障码。。。重启后又出现该故障码。经本人鉴定:氧传感器中毒了。。
去4S换。。老贵的。。呵呵,上TB。。。买了下面一直想换的:
1、博世氧传感器(老1.6原配件)
2、德尔福点火线
3、保养用品(机油、清洗油、汽油格、机滤)

找了家关系不错的快修点,开工,拆进气歧管

拆下进气歧管下部先。仔细看下。。7年半的积累。。脏啊。。

气门室也脏。。毕竟喷了7~8年了。。这个位置

里面的进气气门上也有积碳。。不过运转好像没什么影响。。

拆下的进气歧管上部。。。里面好像很干净。。

现在更换点火线了。。按顺序一个一个换。。很快。(老1.6的点火线寿命在12W公里左右)

更换好的氧传感器(换下来的老的上面一片咖啡色。。估计嗝屁了,没见黑色积碳还是比较欣喜)

更换过程中仔细观察进气歧管,下部。。德国产的。。

2010年11月4日

坚韧扎实 跨界而生!激情橙色POLO作业
    情结CROSS为什么选这款车?当时与CROSS POLO首次了解是在一部电影中,之后一发不可收拾到处搜集该车信息,即使它并不完美,国内简配的前盘后鼓、机械液压助力、较小后排空间、国内经销商状态等种种问题…最终还是还是被自身执着打败。估计所有选择它的人都有一种特殊的生活态度?选择CROSSPOLO的人大多是理性与感性并存但感性成分偏大的热血青年,他们乐观且积极向上,爱好广泛,生活多姿多彩。品质CROSS不知从什么时候起,对Made in Germany有种特殊情节,从建筑到光学仪器,电子产品到摇滚...查看全文>> 更多相关>>
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