POLO行驶两年更换德国制造平面轴承图！
插播新闻结束，回到我的车，现在开始拆上面的螺丝，共一大三小四个螺丝，这个很方便
螺丝拆下之后，小工用力把整个轮胎连避震一起往下拉，一个小工甚至拿铁棍往下撬，非常粗暴，总算把最上面的平面轴承拽出来了。我突然发现一个杆子的头部有点问题，好像有油迹渗出来，这是右边那根。左边的没有油迹。
硬拽的方式相当山寨，基本都是蛮力
不管怎么说，还是取下了旧的，瞧瞧～～我转动了一下，发现确实有些问题，就是时紧时松，转动的某些地方很紧，某些地方又很松，后来拆下另一边的也一样。也看不出哪里生产的
把师傅甲拽过来，问他渗油的那根杆子要不要紧？他马上叫另一个小工把这个拆下来，换掉。小工问要不要问某某，他说不要问，换。小工就拿来新的了。就这么一个小东西，后来我看单子上要240元，加工时80元，换这个要320元。天哪，要是2年后我哪里吃得消啊。单子上写的好像是“稳定杆”
稳定杆换了。两边的轴承也都换好了。看到小工手里长长的铁棍了吗？纯正力气活。
最后看看单子，换平面轴承200多，工时180，稳定杆240多，工时80，总共700来块。我当然是免单的，签字走人。不过下个月以后俺就不去4s了，虽然跟几个小工建立了良好的关系
照片是我的破手机照的。谁还专门带相机去啊～～
问题：我弄好开车回家，20公里，觉得很舒服，转向什么的都没有声音。星期六在家里，转向的时候觉得有声音，把收音机关掉之后，原地打方向，觉得咯吱咯吱响。类似两个金属面摩擦的声音，比较刺耳的，而以前是偶尔的咯嘣咯嘣响，是闷的。我想不通了，不过也懒得去4S再问，或者是不是装配的时候有点问，需要磨合？希望达人帮我分析一下。谢谢～～
上午实在忍不住，又去了4S，他们说还是平面轴承的问题，还是要更换，但是说声音在左边，只换左边那个。这次是卸了轮胎，然后继续用铁丝绑弹簧，说专用工具坏了。轮胎拆了以后绑铁丝要方便很多，不一会就绑好，然后把平面轴承从上面拆了出来，看看已经解体了，就是金属的一半跟塑料的一般分开了，中间的有些塑料裂开了，也说不大清楚，也没有兴趣拍照片，反正确实那个上周5新换的德国造的平面轴承已经损坏了。重新换了崭新的进去，装配好轮胎，转动方向盘，一点咯咯声也没有了。问题解决。不过前台MM说这个其实也是国产的，虽然上面标注了GERMANY。
观点：1、原车那个简朴的平面轴承确实是有问题的，我觉得应该换，小工也说换的很多。我当时虽然声音不大响，但是拆下来了以后用手转动，可以明显发现转动的时候摩擦力不均匀，有时紧有时松的样子，而新款的转动时比较顺滑，是我亲手的感觉。
2、我的上周5装的按理应该是好的，但是装配有问题，比较暴力，我怀疑装上以后匹配不好，说不定哪些地方不平整，导致一受力就损坏。因此最好在装配时关照小工当心点。
