新嘉年华行驶30600公里第六次保养心得

距5保7K公里，本来还可以再开一段时间，但有两个原因促使我提前做了。
    一是上回换的嘉实多0W40的机油（如果我没记错的话，也有可能是5W40）。磁护，又贵，又不是全合成，粘度也偏高，用下来油耗上升还是很明显的。 冬天到了这个油更不适用。每天开车都惦记着5W30。
    二是加油减油的顿挫感又来了，不，应该说是又变得让人不可忍受了。应该说这个问题是小嘉的一个顽疾，除了清洗节气门别无他法。
     换上了银美的5W30，行货，比水美贵，当然更放心。看过网上讲银美包装的一个帖，看完直接晕掉，还是用行货好。清洗节气门是必须的，到现在都洗过四回了。我担心那几个塑料卡子会不会过几年就松掉。然后，发现后轮扎了个钉子，漏气中，补之。拆了火花塞检查，师傅们说状况良好，不必换。再然后，返回。
    放油的时候发现磁护是深褐色，实在是忘记当初加进去的时候是啥颜色了，所以特别留意了银美的颜色，金黄如金龙鱼似的，HOHO。
    感受也有二。一是顿挫感明显改善，因为有过经验，故不算惊喜。 二是在车内听发动机声音，略轻——也只是略轻而已，开在大街上跟原来是没啥区别的。银美是不是真有那么好得靠油耗来证明，我的开车习惯是不会改变的。
    还有一句牢骚，就是小嘉的座位背部支撑实在太差。前段时间陪朋友去日产4S店，那个March的座位感觉都比小嘉的好得多。
    再说一个趣事，在修理厂看到一部白色菱帅，一眼看去就是改过的，土得要命的大包围，大白轮圈。机盖开着，赫然一台红头机器，加一个大蜗牛，里边是R**O的椅子。。。我靠，有人真这么下血本呐？前驱的菱帅撑得住这动力么？再一看，刹车还是Brembo的，牛掰啊！ 然后问厂里的人说这是哪位高人的菱帅。他很淡定地说：“这车是正宗EVO6代半，2升涡轮增压原厂280马力，轮圈是正品的ENKEI。” 我……………………