采用高效动力技术 2011款宝马325i提车

奋斗为圆梦，2月11日提的车，成都一直在下雨，今天终于出了点太阳，准备发点作业

平时几乎不照相，借了个卡片机，也调不来，照出来的效果大家伙就将就看了

选宝马，为了学生时代的梦想，选325豪华，为了驾驭的快感

80后有的就是年轻，就是拼劲，钱没了还能赚，青春没了，冲劲没了，那就遗憾了，经历了512，我自己什么都想得开了，有能力就享受，没能力就努力变得有能力

咬咬牙，为了让自己老了不遗憾，春节前订了车，40万整，什么都没要

PS：相比之前买的睿翼（当时对比了迈腾、思博锐、雅阁、帕萨特、天籁、蒙迪欧、思域、高尔夫等用去4个月，每款都亲自试驾的），订这车的目的性相当的强，3系没考虑过其他型号，40+的价格没考虑过其他品牌。

1、尺寸：4.53米的长，2.76米的轴距，对家用来说偏小了点，不过平时就我一人坐

2、动力：6缸的发动机起步、加速都平滑得多，相对我以前的睿翼，没有什么顿挫感，而且在2000转以内，就能完成普通的超车，要达到相同超车效果，睿翼可能会在3500+转左右。更激烈的驾驶只在试驾时体会过，等跑个3000KM后再来感受（睿翼在我买后，从来没在乎过磨合的问题，新车就经常开到红线，超车都是地板油，一直都是激烈的驾驶。不过开了1万多公里后，总觉得发动机声音比以前大了，而且加速没以前给力，所以这个车准备好好磨合一下）

3、蓝牙：这个功能挺实用的，平时开车时接电话很方便

4、油耗：刚那车第一天，油耗显示的16+，开了2天，降下来了，12.5左右，平均时速27KM

5、电子助力：我以前开惯了日系车，飞度，马自达，还有凯越，他们的方向盘都很轻，325的助力相对他们是重点，我自己很习惯，个人觉得挺合适的，车速起来了，方向盘会重点。

6、能量回收：这玩意，我觉得谁能体会出来，那是个人才

7、德国出品的，我心理感觉要爽点

8、问个小白的问题：中间的屏幕能关闭么？不想一直开着。嘿嘿

才开了3天，更多体验及作业，在以后的岁月里再与大家分享，谢谢！

先来个外观图

这款5幅的轮毂看久了觉得很好看