档位清晰油门灵敏 入手宝马325i手动版

曾经宝马宣传手册上有这么一句广告词：把一切都甩在身后并非只是一个速度问题，如果您觉得快速过弯多多益善，如果您感到漫长的旅程越长越好，那么您肯定是在驾驶新BMW3系。相当诱惑的一段文字，尤其对于我这样喜欢开着车举家旅行的人。

随着对BMW了解的深入，对宝马标志的认知，也从一个单一躁动的符号，开始逐渐懂得蓝天白云背后的含义，一个执着追求车辆纯粹操控和驾驶乐趣的品牌（Sheer Driving Pleasur），上述那段蛊惑人心的广告词，仿佛就是为我这样的人而写，它刚好锲合了我内心对自由酣畅开车驰骋的向往，但它也更像毒药，中了BMW毒的我，开始了漫长的念想。

至于手动情节，更是由来已久。也许是刚拿驾照那会儿开过的自动挡实在太木，一直对自动的车型提不起精神，喜欢手动的痛快直接和对车辆完全的驾驭感受，并一直执着于非手动不买。后来通过对汽车网站和论坛的关注，BMW325MT开始出现在我的视野，一辆刚好同时满足我偏执的手动情节和宝马念想的车。

于是顺理成章的，325MT从此就成了我孜孜以求的目标，期间一直就把3系论坛就当家了，默默潜水，以325MT为关键词，所有汽车之家关于宝马手动的帖子，都是看了又看（这里要感谢所有手动拥护者，是你们更坚定了我的选择，大家同道中人，原来我并不孤单，呵呵...）

有一天觉得自己终于能够afford时，行动开始了：

本地4S店去了N次，每次销售都是言辞闪烁，不冷不热，意思其实很明白，可以给你订，但是价格嘛，别指望了，爱买不买，能给你订已经不错了。

听说上海有35W的现车，跑去看，虽然不是自己喜欢的黑内，也将就了。但4S牛啊，真皮座椅就是加你2.25W没商量，这样下来37W都打不住。算了算了，毕竟咱口袋里的银子都是辛辛苦苦赚来的，不能就这么轻易送出去，还是先撤吧......

有一阵子实在想啊，心理琢磨着这手动宝马毕竟属于小众车，市场小，而且听说每逢新款上市，宝马总部都会有不同车型配给下到4S，万一兴许哪家有现车压在那儿呢，而且坛子里确实有幸运的同学买到过库存车，价格也好谈，要不咱也碰碰运气？于是乎抱着买彩票的心情，花了小半天时间，在宝马官网上找到了所有华东地区及周边400KM内小几十家4S的电话，一个不拉打了一遍，结果毫无悬念的失望......没有现车其实也是意料之中的事，好笑的是大概有1/3的销售根本不知道有这车（平常肯定疏于学习哈），有些销售说这车已经停产（不知道从哪听来的），更多一听说你要买手动档，首先会觉得你这人很奇怪，都宝马了还弄个手档车（无法沟通）......唉，又是不了了之。

到最后自己阵脚都有点乱了，有一次竟然被一家上海二级经销商给忽悠，白落落又赶了趟上海，具体经过也就不说了......得出的结果却只有一个，要在合适价位买这车，真不是一般的费劲！得看JS脸色不说，还非得弄的自己象个异类，到最后连在JS处打听这车都觉得不太好意思开口！

但一切都像注定，你的，就是你的，尽管有等待，有曲折，但只要坚持，剩下的只是过程.....尽管过程有点长......

转眼1年又过去了...今年4月，机缘巧合，刚好从论坛上得知有车友在联系去天津买车，价格似乎挺合适，联系车友后，直接电话4S。几个回合下来，便和爽直的天津销售MM谈好价格。已经等待太久了，也没再耽误，直接电汇定金，几天后收到合同，被告知10月提车......

一切似乎都太顺利了，几个电话就搞定订车，嘴皮子都没磨，而且完全在自己的心理价位内，天津4S店都不用去，真有点得来全不费功夫的意思，都开始怀疑原来的四处瞎折腾是否值得了......打完定金，老婆大人弱弱的问我：该不会是骗钱的吧......

又是漫长的6个月等待啊......终于有一天铃声响起，电话那头是销售MM动听的天津口音---车到了。但是因为期间脱不开身，又过去了1个多月......终于，终于，11月25日晚上，一家人踏上北上的列车。因为双休日无法提车办理手续，所以在北京住了一晚，27日晚上京津城际到天津。28 日星期一早早赶到了4S店，在漂亮热情的销售MM的接待下，验完车（有大大惊喜哦！big surprise！！有图有真相！！！），刷卡交钱，办理提车手续，中饭也没吃，下午直接去交购置税，接着去天津车管所上牌，又因为一代身份证的原因，一直来回折腾，总算赶在5点下班前搞定......哥们真累啊！

自己扳指一算，从第一次进4S打听这车，到现在终于拥有她，都已经整整2年了，都赶上3系换代了......

或许因为等待太久，提车还真没有太多兴奋，有点象10年长跑恋爱，结婚时麻木的意思，过过场仪式罢了，因为她早已经是你的人了。

离开车管所，也顾不上吃晚饭（一天没吃了，竟也没觉得饿），只想早点上高速回家。而且天津的交通真不咋地，出城又赶上下班高峰，在城里磨叽了俩小时，等到上高速已经晚上7点了...

接下来的1150KM的路程，除了山东江苏两省连降暴雨，视线很差，需要注意力高度集中外，其他一切顺利。我开车，老婆儿子睡觉（终究是宝马，儿子后来说一上车就觉得很适应，睡觉也很舒服，这小子哈哈），中途吃饭加休息一次，第二天上午9点半左右，安全抵家，儿子刚好还能赶上上午的数学课。

提车经历基本就这样了。

长达2年的期盼，结局真的超乎预期地圆满。现在每天回到家，熄了火，小白马就那么静静的趴在车库里，有种说不出的迷人气质，瞅着真的就像一匹温顺乖巧的小马，惹人怜爱。作为家里的新成员，我们衷心的欢迎她！

由于新车需要磨合（也有人说没有磨合期，尽管操），不想太激烈，所以也谈不上细致的驾驶感受，只能说一下我的初步体验：

方向轻但精确，回正力适中，由于用了电子助力，路感相对模糊，反馈给方向盘并传递给双手的信息并不多；

档位清晰，离合也比想象的轻；

悬挂很韧，过减速坎的感觉很好，车身整体刚性强，但舒适不减；

宝马整体底盘调教确实不是吹的，对中长波的颠动过滤的很好，经过一些同样的路况，其他车很明显的一些弹跳起伏和颠簸，开325时尽然没有多少察觉，贴地感强；

油门反应快，转速响应敏捷，手动档325适合激烈驾驶，要么加油，要么刹车减速，有时候低档回油或和油反而车身会有规律地前后闯动（不知道其他手动车友是否和我一样）；

座位支撑好，长途不容易累；

发动机声音不错，很享受点火瞬间，听着简直就是美妙音响；

日常驾驶油门没敢深踩，但还是能感受到6缸机的绵长的动力；

很省油，比想象的省好多；

希望能早日出首保，拉上山路去遛遛。

上图：

天使眼，喜欢昏黄的光圈，就像马儿温和的眼神...

流畅的线条，从引擎盖一直延伸到前唇处，珠圆玉润，浑然天成，比2012上市的F30款硬生生割裂眼角和咧着大嘴的设计更符合我的个人审美，尤其喜欢秀气的大灯，弯弯柳叶眉，完美贴合引擎盖，前杠和前叶子板，没有丝毫矫揉造作。个人严重同意某些同学对F30设计师的批评，新款的前部确实少了几分优雅从容，多的是生硬拼接。F30的尾灯倒是不错，更大气些。喜欢新款的同学别介意哦，情人眼里出西施，现在我的情人是E90，哈哈。

隐约可见铝合金后悬架。