增加灯光强度 骊威加装透镜及氙气大灯
本人的爱车是骊威劲锐版, 去年6月份购买. 其实骊威劲锐版的外观从我第一次见到后就喜欢上了.其性能表现也相当的不错, 尤其空间和油耗还有动力在同等级里来说都不会输给其他的车.
但大半年下来相信其他各位骊威车主都和我之前有着同一个很头痛的问题, 那就是骊威的大灯, 恐怕用很暗,非常暗, 暗无天日等形容一点都不过份...尤其是骊威的远光, 一开就不知道全散哪里去了. 在市区还好, 能用近光凑合,但如果跑夜路长途, 我宁愿用近光也不愿意用那个所谓的远光, 开了基本和没开没什么区别..
过年前一次去广州新窖南路那个漆黑的加油站加油时候30-40公里速度转弯, 突然左前方碰一声巨响,等我回过神来才发现撞了一个电单车. 虽然是电单车逆行,但幸好骑车的人没什么事,可怜我的骊威多处受伤, 连左大灯灯罩都报废了.撞上去之前我是什么都没看见的... 那之后就下了决心一定要把灯换掉. 终于在朋友介绍下找到了广州一间专门改车灯改了3,4年的店家. 他们的口碑一直都很好, 做的生意基本都是朋友介绍朋友去的. 我朋友的福克斯在他们那里改了一年多 一直都用得很好, 他还和我吹说他的车和宝马平排入库时候他的大灯照在墙上把宝马的车灯光都盖掉了. 当时我还是当笑话听的, 自从出了事以后我就问他拿了那间店师傅的电话. 本来想过年前就去改的, 但师傅说由于春运一票难求, 只得等其他师傅年初十回来广州后才能接单了…好吧我等…
终于,等到昨天早上给电话师傅, 说没问题把车开去就好, 整个工时大概需要8到9个小时. 当时觉得很奇怪,为什么改个车灯需要这么长时间(后面会解释原因), 但反正多长工时也是要改的了, 无所谓了, 开去就好.地方不算难找,老板租了3个连起来的铺位做成了一个小型工厂. 一进去就见到一大堆灯罩和透镜.在我来之前已经有个奇达车主在选配件了,我和师傅打了招呼就在一旁听他们说选配件的事情.本人其实也不是什么专家, 但是在网上少做功课后都会明白大概需要些什么.这里就献丑为一些完全不了解改灯的车友们补补课.
其实现在一般说的改灯都是改所谓的氙气灯. 所谓的氙气灯也叫HID,通过氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。到这里不用说大家也知道骊威原厂配的就是恶心的卤素灯泡. 所以要换灯泡就是要把卤素灯泡换成氙气灯泡. 但是光只是换灯泡是不行的, 因为之前卤素灯泡的灯罩没法正常反射聚集氙气灯泡所发出的强光,结果就是导致光都散到周围,这样既起不到作用车灯的最理想作用,而且还会影响其他路上的车.所以这种只换灯泡的改装是违法的,如果交警见到就会出问题了.
OK,那么除了氙气灯泡之外,还需要什么呢? 那就是透镜. 透镜能把氙气发出的光聚集成光速射向正前方,从而达到我们加强大灯照射距离和强度的最佳效果.一般的车载透镜大多都是双光透镜,就是可以切换远近光的透镜,其功能通过透镜里一个小马达来实现.当我们切近光的时候马达会把透镜挡住一半,这时候光就只射地面到车头平行范围. 当切远光马达就会把挡片全开, 那就是我们要的远光了. 双光透镜在大多数的欧美和日系高档车都有加载.
好了,除了透镜和氙气灯, 我们还需要什么呢? 就是安定器. 不要小看安定器,正如它的名字一样,没了它可一点都不安定了.有了安定器,可以保护其自身和灯泡在不正常电压供电下的安全.只要安定器检测到电压不正常(无论高了或低了)都会立刻停止工作来起到保护作用.同时安定器另外还具有抗辐射干扰和稳压等功能.因此安定器也成为改灯选择中很重要的一个部件.
从扫盲回到我的日记中.要改装第一件事就是选择以上三大部件的品牌.当然这三种部件都有国产和进口之分,价钱自然也相差很远.这里只能说质量和价钱是一定成正比的.如果选择一套全国产的,或者半国产组合,两千以内是没什么问题了.我本人就是喜欢要改就用比较好的,反正也改了,也不差那点钱了.当然这个观点是见仁见智了.和师傅聊了一会儿,最后我选择的组合是德国欧司朗(OSRAM)氙气灯泡+小系(KOITO)Q5双光透镜+小系(KOITO)D1S安定器. 其实也是师傅推荐的, 他说小系Q5的表现一直都很不错,他帮很多车主装完后都反馈说效果很好.整套下来三千以内搞掂, 当然如果加装天使眼再加收两百五.由于本人比较反感,所以也就没要了.(毕竟骊威不是跑车,我也只是想提高安全性而已,觉得只改个天使眼实在是不伦不类).
图为德国欧司朗(OSRAM)氙气灯泡+小系(KOITO)Q5双光透镜+小系(KOITO)D1S安定器
把我家小狗(老婆对爱车起的名字)扔下后就上班去了(大概10点多),然后师傅随后就开工.等我晚上下班去到的时候(6点多)车灯还没装上.因此我也有幸看到了一些制作过程.和师傅聊天中我才明白骊威的改装是比其他很多车都费工时很多的,而且相当麻烦,要有耐性,稍不留神很容易就变成赔本生意了.原因就是骊威的大灯灯壳和灯罩之间出厂用的黏合胶是冷凝胶,其性质和水泥是一样的.就是一旦凝固就没法再融化,变成很硬的硬胶.要装透镜就必须把灯壳和灯罩分离才能取出灯杯.所以光是这个拆灯罩的工序一个灯就要搞上3个小时.而且一定要有耐性慢慢搞,稍微急躁就会把灯罩搞崩或者破裂,这样不但前功尽弃,还要赔车主一个灯,所以很容易赔本,这也是很多店都不愿意接改骊威大灯生意的原因.但师傅和我说, 他们已经做了4年,什么车都改过,当然骊威也做过很多台了,所以有经验,不是什么问题,就是工序费用上要多收一点钱,因为实在耗时耗力.其他大部分车都是用热凝胶黏合的,只要一旦加温,胶就会重新融化,很容易就把灯罩拆卸下来了.听完我才明白原来骊威改灯实在不是简单事.当然也无法理解为什么就骊威的灯要用冷凝胶… 等装完透镜后再黏合师傅就会用热凝胶了,所以以后再拆卸也会很方便了.
开工大吉
要用3小时分离开的万恶的灯底座胶壳
把灯罩拆开后要做的事情就是把透镜和安定器装上.我们也知道原厂的灯杯不可能塞得下一个透镜.所以这个时候就需要师傅在原来的灯杯上基于透镜的大小人工开一个孔,正好能把透镜插氙气灯泡的后部分插入就好了.不要心痛灯杯,因为它已经是装饰品了. 疝气光是直接射入透镜出去的,不会再像卤灯要通过灯杯反射了.
师傅根据透镜后端的宽度在灯杯上开出的洞
