重磅出击测德系钢炮Golf R/Scirocco R

真皮座椅

桶装赛车座椅

所以说，要是便宜，那就上原厂R的针织座椅！！！针织R座椅那才是性价比的典范，真皮电加热的不要！！！就跟针织Gti座椅一样，针织座椅是另外一种极端的享受！！！
DCC，对比与我个人的TTS电磁悬挂，其实，很方便的，想颠就颠，想舒适就舒适。
在原厂数据上，拥有DCC的R比普通Gti降低了25mm的高度，对于各种路况而言，有着相对很合适的通过性和舒适性；
跟座椅一样，对于改装倾向的车主而言，DCC显然是一个沉重的负担（价格和性能双重压力）。
假如，带DCC的话，最好的解决方式就是换短簧，换不会让原厂报警的短簧，解决方式跟TTS的电磁悬挂一样（PS:我的短簧在路上）。
总代来看，配置决定价格，所以敏感。
要是带这两个产品，50w，我觉得合理；不带50w，俩字：坑爹！！！
R的价格在45W+,我觉得这是必然的，还是把一切困难想象的大一点好。
我感叹，就不能像TTS一样，把导航系统取消（TTS不带原厂导航系统，更换的话要换全套模块电脑需要大概7w，单独为GPS功能换机头和天线需要1w左右），换成R**o oem的桶座椅和DCC嘛！？！？
或者，不要电加热真皮座椅系统，直接上针织R座椅，不要DCC，直接40w左右嘛？！？！
座椅上没有R的标示，那还是Golf R嘛？！
附上鄙人自认为完美的MK5 Gti针织座椅

对于操控：
这就有关于底盘，轮毂，轮胎，制动了。
轮胎而言，实车要看实际轮胎，所以在此讨论这个无意义。
轮毂而言，我认为R的轮毂，是对国内Golf而言R的标示（尾灯已经成为很多GTI车主的标配了）。

R的整套制动系统，鄙人也是相当推崇...