中控台设计人性化！限量版新POLO提车！

今年是国庆60周年，全国人民皆沉浸在欢乐的节日气氛中。借今天喜庆之日，我也带POLO来庆祝一下，于是有了今天的作业。
    其实车子买了已经将近一年，但一直没空上传作业，敬请各位广西车友包涵！先谈谈个人感受，本来我并不打算买POLO的，因为在同级别车中，POLO的造型很保守很成熟很刻板，我还信誓旦旦地说宁愿买本田飞度也不愿意买POLO，又贵又难看，听说铃木雨燕好，一开始就考虑铃木雨燕，毕竟日本车省油、小毛病也少……但我毕竟是一个欧洲车车迷，就在这个难得的选车机会，难道不好好利用一下吗，所以我就下忍心地排除了日韩车、国产车，宁愿选最便宜的法国、德国车。因此，第二入围的十万左右的车型是标致206顶配版，考虑到206的受欢迎程度在欧洲仅次于高尔夫，而高尔夫买不起，就买206吧！~但后来在南宁车展上体验了一下206，觉得内饰做工还不够，副驾驶的储物箱一拉开开关就“卡”的一声迅速掉下来，从此206给我留下了不好的印象……于是，我又重新找对象了，有人建议我们买307两厢，但价格超出了预想，车身长度也超过了4米（我们不需要4米的），因此被淘汰了……经过了好几次淘汰，终于考虑一下德国车了，毕竟德国车历来以出色的机械技术、严谨的设计、皮实耐用闻名于世，奔驰、宝马、保时捷皆诞生于此国，没钱买奔驰宝马，难道就连一辆大众也买不起了吗，Jeremy说大众是“people’s car”，欧洲人是最会品车的，大众在欧洲销量那么好，肯定证实它有一定的实力和亮点，虽然长得不花俏不吸引人。
     于是，POLO入围了，后来也考虑了刚推出的雪铁龙世嘉，觉得这车还真好看，技术含量也不错，虽然超过4米但还是心动了。但无论如何，世嘉的仪表盘位置都令我们看不惯，所以又被T掉了。在网上看了很多POLO和飞度、雅力士的对比测试，POLO总是胜出，终于决定下手了。
     由于在2008年杜邦调查汽车流行色结果是银色排第一位，所以我们就选了银色，况且银色也不容易过时。车子提回来后，很是兴奋，因为从南宁4S店开回钦州的路上，车子都非常安静，经过玉洞这段烂路车子也不怎么摇晃，很硬朗很沉稳，车子远想象中的那么糟糕。此外，虽然POLO有简洁的外观，但并非简单，细节处做得很好，比如车头大灯就有个小小的“大众”徽标灯帽，前挡板左右侧配备了很多车子没有的同色防擦条，一旦擦花前挡板四角，可以将防擦条拆下换而不必将整个挡板换掉，德国人的严谨由此可见一斑；两侧后视镜设计虽简单但功能复杂，集加热功能、转向指示灯、除霜功能于一体，一套总成价格也不便宜。外观的后灯、前脸进气格栅由于造型不复杂，故不会造成视觉疲劳，拆换其他零件也简单。
    POLO的中控台设计虽不如飞度、雅力士甚至不如雨燕漂亮和年轻，但绝对是最有人性化的，即使不看说明书也很快摸清所有按键的功能。刻板的设计其实给车主带来很多方便，功能也不少，虽然没有MP3插口是个遗憾。中控台的储物凹处非常方便，弹出杯架和卡片夹也很实用，反正有用到的时候，由此又可见德国设计的以人为本。仪表数据清晰易读，晚上开灯就显示为蓝底红字，和奥迪A4L一样，估计这是大众经过严密的科学调查而得出的色彩对比结果。一开始不习惯的是，日本车开车灯一般用手拨方向盘的拨杆就行，但大众的是旋钮式的，开始误认为是大众设计的败笔，后来才知道几乎所有的德国名牌车都这样，包括奔驰宝马，我想不明白，不过确实很好使用，毕竟我不用频繁切换大小灯，经常用的也只有左右转向灯和远光灯、礼貌灯，结果这些常用灯都集中在一个拨杆上，太棒了这个都被德国人算计到！还有那个双闪警告灯，和其他车子一样，也是红色三角符号，唯独不同的是你按下了它，很多车子只是在仪表板提醒，但在POLO里三角号按钮也会一闪一闪的，双杆齐下地提醒车主记得关双闪灯。
    POLO的厚道还体现在，你不系好安全带开车，超过20KM/H就会大声蜂鸣，你开的速度越快，蜂鸣越频繁，弄得你不得不系安全带，而同级别的日韩车最多在仪表板显示一个静态符号，懒得理你注不注意……由此又见德国人的严谨。此外开车没放手刹也会蜂鸣也会符号提示。POLO的遮阳板有镜子，你一拉开镜子就会有灯打开一合上镜子灯就关闭，这个不奇怪，关键是很多车的辅助灯是对着车主的眼睛照的，很刺眼，而POLO的并不是这样。总之，POLO有太多你意想不到的经典细节了，你会觉得德国的设计真的是很严谨很实用主义。
    我最佩服POLO的是内饰的做工和材料，虽然内饰也是有塑料做的，但你并没有感到有强烈的塑料感，反而觉得好像自己被关在一个坦克里，很有安全感。塑料也挺坚固。金属成分起到了很好的点缀效果。座椅为打孔真皮沙发，不是很柔软但却很舒适，后来试驾了奔驰，觉得也是这样，最后就归此感觉为“德国风格”了，即硬朗又舒适的感觉。
     POLO的安全性是很好的，首先车体很坚固，买车不久后在等红灯急刹结果后面一架摩的“轰”一声的撞到POLO的尾部，后挡板没有任何凹痕，只是掉了一点漆，心痛啊，但幸运的是后来还是成功补漆了。我在想，以这个力度撞击，估计不少车已经凹下去了……当然买车不是为了撞的，但至少这种用坚固材料做的车子能给人带来很大的安全感。
     最后提一下驾驶感受，POLO虽然看上去憨厚老实，但驾驶风格与外观显然表里不一，POLO的转向灵活、高速稳定，将档位挂到S运动档指针可以立即指到4000转以上，发动机一声轰鸣，推背感就来了。驾驶POLO觉得是自己有时是和一位绅士走路，有时也是在和一个运动员在跑步，总之角色可以根据这个先进的6速变速箱切换。你也可以选手动模式，困了或无聊的时候手动挂一下，像玩极品飞车手动模式那样……只需加减档即可。
    最后，时间晚了，休息了，改天再补充。
先来个靓照，背面是宏伟的钦州市政府。

再来个

敦实可爱的身影

炯炯有神的环眼制动灯，这是尾部最有神的点缀，也是我最喜欢的设计。

显著的“限量版”标识。。。

在同级别车中，极少有用金属把手的……