合理控制油门！ 奥迪Q5车主节油经验谈

看到不少兄弟谈及油耗，有的居然在15以上，也谈谈我的经验供大伙儿参考
Q5尚处磨合期，跑了1000公里，一般在北京四环以内活动，一般非上下班高峰路况下（车较多但不特别拥堵）经常会开出8.2左右的平均油耗（油耗1），平时短途（几公里）或周末三四环拥堵＋空调的情况下在12左右（油耗1:阶段性平均油耗）
根据我开两辆双离合变速箱车的经验来说，温柔不等于省油，温温吞吞的最费油，双离合的特点是升档快，起步适当的给油，尽快把档位提起来，别欲踩还留的捏着油门（以前普通AT车升档较慢，油门踩多了转速上去了，档位没及时跟上去，所以踩大了油门比较费油）
市区道路转速尽量保持在2000以下（档位在4～6挡），这样才是最省油的状态 （合理的转速和档位）
等红绿灯最好都切到N挡＋刹车，尽量别在D挡＋刹车憋着，一是费油，而是对变速箱也不好，给人感觉也是车身一直在轻微抖动。
另外省油的主要途径是：行车线路和预判。 
合理的选择行车线路很重要，不要频繁变道，但也不要死守一条道，这个需要经验，三言两语无法说清楚。
另外合理控制油门，避免频繁使用刹车，否则乘坐的人也会很不舒适，老是一起一顿的。
当然了，如果你要的就是加速的快感或急推背的感觉，摆明下一个路口是红灯，你还急速提到100的时速，然后再急刹车。那油耗也会蹭蹭上升。
根据车重不同，Q5的经济时速应该在70～80（迈腾在80～90），如果市区畅通的话，保持这个时速应该是最省油。高速如果超过120那么油耗会上升比较快。总之是否处于省油状态关键看转速（根据路况允许速度不同维持在1500～2500之间）和档位（4～7挡）。
总的来说，2.0TSI＋双离合，确实进步很大，从技术层面上达到既能省油，又有充沛的动力作为后盾让你想耍的时候能耍的起来，日车仅靠减轻车重的省油神话已经是过去时了